Истребители Dо-215В-5 были оснащены двумя 20-мм пушками в крыле и четырьмя 7,9-мм пулеметами.
В 1941 г. к испытаниям была подготовлена опытная партия РЛС FuG «Лихтенштейн ВС» на До-215В-5 из 4/ NJG1 в Леувардене. Увеличившая лобовое сопротивление антенна «Матратцен» («матрас») снизила максимальную крейсерскую скорость примерно на 20 км/ч, но До-215В-5 все равно сохранял летные характеристики, необходимые для успешной атаки сзади на двухмоторные английские бомбардировщики. Его потенциал в роли «оборонительного» ночного истребителя еще более возрос с появлением радара АI, первая победа с которым была одержана 9 августа 1941 г. летчиком, старшим лейтенантом Л. Беккером.
Всего было изготовлено 364 самолета Dо-17 в варианте ночного истребителя. Из них 157 были изготовлены в 1942 г., а остальные – в 1943 г.
В 1942 г. в серийное производство был запущен ночной истребитель До-217J, созданный на базе бомбардировщика До-217Е-2. Всего было выпущено 157 истребителей в следующих вариантах:
– До-217J-1 – ночной истребитель-перехватчик с незастекленной носовой частью фюзеляжа, в которой были установлены четыре 20-мм пушки MG-FF и четыре 7,92-мм пулемета MG-17. Были также сохранены задняя верхняя турель с 13-мм пулеметом и задний нижний 7,92-мм пулемет. В передней части бомбоотсека был установлен дополнительный топливный бак емкостью 1160 л, а в задней части бомбоотсека имелось место для восьми 50-кг бомб. Такая конфигурация вооружения объяснялась тем, что самолет планировали использовать и как ночной истребитель-перехватчик, и как штурмовик для ударов по аэродромам противника.
– До-217J-2 – дальнейшее развитие J-1 с радиолокатором FuG-212 «Лихтенштейн ВС». Установленные на самолетах 1600-сильные двигатели BMW-801A обеспечивали максимальную скорость 520 км/ч, потолок составлял 7300 м, дальность полета – 2050 км.
Тактико-технические данные истребителя Dо-217
Размеры, м: длина (включая антенны)………………………………………….. 18,9
высота………………………………………………………………………………….. 5,0
размах крыла……………………………………………………………………… 19,15
Площадь крыла, кв. м………………………………………………………………… 56,6
Вес, кг: пустого……………………………………………………………. 10 290 (10 790)
взлетный………………………………………………………………. 13 200 (13 710)
Скорость, км/ч: максимальная у земли…………………………………. 427 (422)
максимальная на высоте 6000 м……………………………………… 512 (498)
крейсерская на высоте 5400 м………………………………………… 476 (462)
Время подъема на высоту, мин: 4000 м……………………………………….. 9 (11)
6000 м……………………………………………………………………………… 15 (17)
Потолок, м………………………………………………………………………. 8900 (8400)
Дальность полета, км…………………………………………………………………. 1750