Активно участвовали в работе форума вертолетчики ЛИИ, представившие 10 докладов, отражающих результаты сложных летных экспериментов и играющих важную роль в повышении безопасности эксплуатации вертолетов. В докладах ЛИИ, МАИ, ЦАГИ и ВВИА большое внимание было уделено совершенствованию методов аэродинамического расчета. что позволяет значительно увеличить коэффициент полезного действия несущих и рулевых винтов и благодаря этому повысить экономичность вертолетов и их конкурентоспособность на вертолетном рынке. Не секрет, что зарубежные вертолеты отличаются большей энерговооруженностью, чем наши, благодаря наличию разнообразных типов вертолетных ГТД различной мощности, в то время как российские всртолстостроители располагают ограниченной номенклатурой вертолетных ГТД для развития своих вертолетов. Поэтому совершенствование аэродинамических характеристик отечественных вертолетов является очень важной задачей.
Вопросы эксплуатации не только военных, но и гражданских вертолетов рассматривались в ряде докладов Научно-исследовательского института эксплуатации и ремонта авиационной техники и ЦНИИ-30 МО РФ. В докладах института авиационной и космической медицины МО РФ основное внимание было уделено медико-психологическим и социальным аспектам деятельности экипажей вертолетов, исследованиям интегрированных интерактивных систем управления полетом и другим проблемам эргономики.
Большой интерес на секции истории вертолетной техники вызвали доклады о ранних этапах развития отечественных вертолетов и об исследованиях вертикально взлетающих самолетов с воздушными винтами в МАИ и ЦАГИ. а также доклад о действиях американских вертолетов во время второй мировой войны, подготовленный известным специалистом зарубежного вертолетостроения Сергеем Сикорским.
Подготовка к третьему форуму совпала по времени с перерегистрацией и переоформлением Российского вертолетного общества как открытой общественной организации. Эта работа успешно завершена благодаря энергичным действиям правления во главе с президентом М.Н. Тищенко и исполнительным директором М.В. Салажевым. На отчетном собрании РосВО переизбрано правление, состав которого, в основном, остался прежним. К сожалению, в 1997 г. скоропостижно скончался генеральный конструктор М.В. Вайнберг, в состав правления избран зам. генерального конструктора А.Г. Самусенко. Фирма «Boeing Helicopter» поменяла своего представителя и теперь членом правления является господин Д. Дэвидсон. Можно надеяться, что деятельность РосВО будет и в дальнейшем способствовать успешному развитию отечественного вертолетостроення и достойному представлению российских вертолетов во всем мире.