И это Лицо сейчас наверное, очень желает взглянуть - что такое Морской Волк.
–Леня! Зашифруй и передай. Можем принять от вас делегатов связи. Условием операцией Шеер командую я. Шеер сейчас южной части Карского, с ним U-251. Если согласны сообщите этой волне.
Ответ пришел очень быстро. Как я и ожидал - они согласны. Просят указать рандеву (назначить время и место).
–Саныч! Карту. Так, с U-251 разбираемся вечером двадцатого, раньше никак нельзя, Шеер на основании инфы с нее ткнется на восток, во льды, хрен пройдет, но время потеряет, и лишь двадцать пятого в полдень встретит "Сибирякова". А вот в эту точку, надо выйти к полудню двадцать первого. И глубины вполне, и от Диксона не слишком далеко, и предки подойти успеют. Встречи хотите - так тому и быть.
–Михаил Петрович, а зачем так сложно? Диксон, еще кто-то там… Вот он, Шеер - "малютки" ему по винтам, и ультиматум: или спускайте флаг, или все к рыбам! Куда они денутся - посреди Карского моря?
–Нестратегически мыслишь - отвечаю я - обездвижить, это ладно. Допустим, сдадутся (чтой-то не верится, что они будут с "дойче юбер аллес", и за фюрера - в рай). А как ты их буксировать будешь, и куда? Море Карское, неспокойное - утонет еще собственность, наша уже, а мы предкам обещали. Так что нужно - или чтоб Диксон рядом, или кто-то кто мог оперативно команду снять и на буксир. Никуда не денется - успеем всегда!
–Слишком гладко пока все - покачал головой Петрович, оказавшийся рядом - ох, не к добру это!
Накаркал.
От Советского Информбюро. 20 августа 1942.
В районе северо-восточнее Котельникова продолжались ожесточённые бои. Наши пехотинцы н танкисты нанесли контрудар наступающим немецким войскам. Крупный бой идёт у железнодорожной станции, которая несколько раз переходила из рук в руки. Н-ское танковое подразделение уничтожило 4 танка, 7 противотанковых орудий и истребило свыше 150 солдат и офицеров противника.
Двадцатого утром, наши штурмана во главе с Санычем дружно заявили, что они не гарантируют наш безопасный выход к Диксону, на мелководье - без сканирования глубин сонаром. Что весьма заметно для любой гидроакустики - даже этого времени. Выход за судном обеспечения во-первых, был самоубийственен для этого судна, в виду Шеера, а во-вторых был чреват слишком большой утечкой информации. К тому же, в нашей ветке истории самолет Шеера разбился при попытке найти выход из льдов - а если здесь, по закону подлости, этого не случится, с воздуха мы будем очень хорошо заметны? Прийти заранее и залечь на дно, в выбранном месте - означало превратить лодку по сути в плавбатарею - из-за упомянутых выше проблем. И наконец, вся моя душа восставала против мысли загнать "Воронеж" на мелководье, где ему будет тесно, как слону в посудной лавке - мы ж океанский зверь, для больших глубин и просторов!