Мы не можем предложить вам ничего, кроме пота, крови, слез и смерти. Мы не можем заплатить вам, как платят монархи наемникам — потому что у нас нет казны. Мы — всего лишь те из вас, кто когда то был избран вами, чтобы вершить общественные дела в этой стране. Плохо ли, хорошо ли мы это делали — судить лишь вам.
Учитывая сложившиеся обстоятельства, мы заявляем о создании временного правительства Североамериканских соединенных штатов и создании временной столицы САСШ в городе Монтгомери, штат Алабама[45]. Мы призываем всех — северян и южан, богатых и бедных, республиканцев и демократов — вставать в армейский строй и оказать достойное сопротивление завоевателям. Мы примем на своей земле как братьев граждан других государств и подданных любых монархов кроме британского, которые сочтут нужным встать плечом к плечу с нами в борьбе с тиранией. Мы никогда не отступим и никогда не сдадимся — и в том клянемся народу Североамериканских соединенных штатов.
Да поможет нам Бог!
Дано в Монтгомери, Алабама
Подписано:
Президент САСШ[46] Джек Меллон младший
Президент САСШ Джек Меллон старший
Вице-президент САСШ Джек Мисли
Вторая мировая война
24 июля 2012 года
Вторая мировая война, позднее названная «девяносточасовой» началась совершенно внезапно и так же внезапно прекратилась, навсегда изменив политическую карту земли. Если раньше война могла идти сто с лишним лет — то эта война, унесшая больше пятидесяти миллионов жизней — была выиграна Российской Империей за тридцать минут…
Поезд особого назначения
Перегон в районе Екатеринбурга
Величайшая в мире страна — Россия — связана в единое целое сетью дорог. Стальные ленты путей и бетонные полоски дорог, невидимые маршруты воздушных кораблей и водные артерии… Люди, грузы — перемещаются по стране в кругообороте повседневности и без дорог — просто невозможно представить страну единой. Вот почему — до пятидесятых годов двадцатого века — Россия ежегодно стоила по полторы — две тысячи километров дорог в год, стараясь связать бескрайние просторы в единый народнохозяйственный организм.
Среди тысяч составов — есть несколько десятков, которые не перевозят ни грузы ни людей. Знающие люди опознают их по чрезвычайно мощной локомотивной тяге — два электровоза и два тепловоза, причем с фальшивыми рогами, цепляющимися к контактной сети. В отличие от атомных подводных лодок, огромных металлических конструкций в чужеродной среде, которые не могут быть ничем кроме подводных лодок — эти составы было невозможно отличить среди тысяч и тысяч таких же, колесящих по стальным магистралям страны. Прекрасно отслеживающие подводные лодки, спутники наблюдатели потенциального противника при попытке что-то отследить на территории России слепли и глохли: костры и пожары, домны металлургических комплексов, другие составы, по виду совершенно не отличающиеся — вот что они видели при попытках разобраться, что же все-таки творится на русских железных дорогах. О существовании поездов особого назначения знали — от перебежчиков, да и так это особо не скрывали — но ни их количества, ни мест стоянки, ни маршрутов — не знал никто.