- Нет, я из Москвы.
- А, проговорили они с расстановкой. Ну, а долетим-то нормально, самолёт-то надёжный, путь ведь не маленький, летим в неведомые края, считай на край света.
- Не волнуйтесь, долетим, вечером будете купаться в бассейне своего отеля или на море, заверил я их.
- Дай бог, дай бог, что бы всё сложилось удачно. Смерив меня с ног до головы, как бы оценивая, уже более уверенно они пошагали к трапу.
По виду это были люди не лёгкого труда, повидали много чего в жизни. Предприятие, а может дети, сделали им подарок, что бы они под старость лет посмотрели мир, отдохнули в Испании, на берегу Средиземного моря. Одним словом, они летели отдохнуть, и им было не безразлично, кто и на чём их повезёт.
Мария Безбрежная стояла у выхода и провожала пассажиров, они благодарили её за внимание и заботу. Благодарили Бога и наш экипаж, за удачный, как они просили полёт.
Дождь и ветер не огорчал пассажиров из Заполярья. Они надеялись, что через день – два засверкает Солнце, ведь Африка рядом, а море ещё тёплое. Мы, то же довольные, справились с непредвиденной ситуацией, возникшей на большой высоте, благополучно прилетели в пункт назначения.
- Но слова, сомневающихся пассажиров в Мурманске, в надёжности самолёта и экипажа запали мне в душу. Нет никогда, ни при каких обстоятельствах, мы лётчики, не должны допускать оплошности в своей нелёгкой работе. Быть бдительными при приёмке самолёта, доверять, но проверять. Те, кто готовит самолёт к вылету остается на земле, а мы забираем людёй в небо, они доверяются нам и мы всегда должны вернуть их на землю живыми и невредимыми.
А сбои в работе техники, её отказы бывают всегда и везде, для этого и предусмотрены дублирующие системы и несколько двигателей.
Даже наша Земля – матушка иногда испытывает нарушение своего спокойного состояния: вулканы, ураганы, землетрясения. Но человечество справляется со всеми этими невзгодами. Так и мы справились с этим, не особенно опасным для полёта, отказом. Однако этот случай послужил нам ещё одним напоминанием, что нужно хорошо знать своё ремесло и тогда всегда полёт закончится удачно. К тому же, это был прекрасный урок для будущего командира воздушного судна – Ивана Солнцева.
***
Всё, что написано выше, достоверно
и было в 1998 году.
2011.