Шлем ВКС-57 (рис. 3.2) – котелок шлема унифицирован с котелком шлема УВС-50м. Манишка имеет на переднем козырьке наделку под кран переключения, на заднем – панель защитного устройства гофрированных шлангов. Болты манишки удлинены на толщину промежуточного кольца. Инжекторное устройство расположено в съемном. (промежуточном) латунном кольце, которое надевается на болты манишки поверх фланца рубахи. Инжектор односопловый с диаметром сопла 0,5 мм. Окно инжектора (окно всасывания) расположено спереди и доступно для дыхания в него, а также для контроля за работой инжектора.
Рис. 3.1. Трехболтовый шлем УВС-50м: 1 – рым; 2 – котелок; 3 – передний иллюминатор; 4 – боковой иллюминатор; 5 – гнездо телефона; 6 – болт; 7 -манишка; 8 – гайка
Шлем ГКС-Зм (рис 3.3) – котелок шлема имеет полый фланец, внутри которого размещено инжекторное устройство. Инжектор двухсопловый высоконапорный. Диаметр основного сопла 0,5 мм, вспомогательного-1,5 мм. Окно инжектора расположено спереди. В шлеме имеется шесть вводов: два – кабельных; два – для подачи газовой смеси на сопла инжектора и два для присоединения к шлему регенеративной коробки. На котелке установлен рым подвеса, а на заднем козырьке манишки – панель защитного устройства гофрированных шлангов.
Рис. 3.2. Трехболтовый шлем ВКС-57: 1 – рым; 2 – котелок; 3 – гнездо телефона; 4 – промежуточное кольцо; 5 – манишка; 6 – наделка под кран переключеня; 7 – корпус инжектора; 8 – окно подсоса; 9 – глухая гайка;10 – штуцер шланга инжектора; 11 – невозвратный клапан; 12 – сопло; 13 – диффузор
Рис. 3.3. Трехболтовый шлем ГКС-Зм: 1 – котелок; 2 – полый фланец- 3 – гнездо под гайки гофрированных шлангов; 4 – кабельный ввод; 5 – угловой штуцер для подводящего шланга переднего груза; 6 – защитное устройство; 7 – задний козырек; 8 – оградительный крючок; 9 – передний козырек; 10 – манишка
Шлем Ш-12 (рис. 3.4) – котелок шлема соединяется с манишкой секторной резьбой 1М230Х4. От самоотвинчивания котелок удерживается винтовым стопором. Уплотнение осуществляется кожаной прокладкой, толщина которой подгоняется по месту. Рубаха соединяется с манишкой 12 болтами.
Технические и унифицированные данные, резьбовые соединения и сменные детали шлемов приведены в табл. 3.1, 3.2, 3.3 и 3.4.
Рис. 3.4. Двенадцатиболтовый шлем Ш-12: 1 – котелок; 2 – воздушный ввод; 3 – головной клапан; 4 – стопорный винт; 5 – фланец с секторной резьбой; 6 – кожаная прокладка; 7 – барашек соединительных болтов; 8 – накладные планки; 9 – манишка
Таблица 3.1. Характеристика водолазных шлемов