| 1 | 21 мая 1917 г. | аэростат | | Буванкур | | J 36 |
| 2 | 21 мая 1917 г. | аэростат | | Буванкур | | J 36 |
| 3 | 11 августа 1917 г. | RE 8 | | З Зоннебеке | 20:10 | J 36 |
| 4 | 3 сентября 1917 г. | враж. самолет | | Беллеварде | 11:00 | J 36 |
| 5 | 26 сентября 1917 г. | Triplane | N5440, 1N Sqdn | Пассхендале | 12:10 | J 36 |
| 6 | 12 октября 1917 г. | Pup | A635, 66 Sqdn | Роллимоленхук | 12:15 | J 36 |
| 7 | 17 октября 1917 г. | DH 4 | | Пулкапелле | 09:30 | J 36 |
| 8 | 8 ноября 1917 г. | SE 5a | 84 Sqdn | Рулер | 15:10 | J 36 |
| 9 | 27 августа 1918 г. | Camel | | Тийуа | 10:55 | J 36 |
| 10 | 27 августа 1918 г. | Camel | | Монши | 11:05 | J 36 |
| 11 | 1 сентября 1918 г. | SE 5a | 32 Sqdn¹ | Ю Пронвиля | 15:55 | J 36 |
| 12 | 2 сентября 1918 г. | Camel | 209 Sqdn | Экур-Сен-Кантен | 08:20 | J 36 |
| 13 | 3 сентября 1918 г. | SE 5a | | Норёй | 11:25 | J 36 |
| 14 | 3 сентября 1918 г. | Bristol F2b | | Этерпиньи | 18:05 | J 36 |
| 15 | 4 сентября 1918 г. | SE 5a | | Кеан | | J 36 |
¹ Капитан Дж.О. Дональдсон, кавалер ордена «За летные заслуги», американец (7 побед) - попал в плен.
РЭШ (Raesch) Йозеф
Лейтенант FA 7, Jasta 43
Родился 4 июня 1897 г. в Цевене, около Трира, в южном Рейнланде. Вступил в ряды армии 4 августа 1914 г. и служил в пехоте до 1 декабря 1917 г., когда его по рапорту направили в FEA 5 для прохождения подготовки на пилота. По ее окончании Рэша зачислили в FA 7, из которого 6 июля он был переведен в Jasta 43, пройдя курс в Jastaschule. Был награжден Железным крестом 2-го класса, а 2 ноября 1918 г. получил и 1-й класс. Одержал семь побед и сумел выжить среди опасностей воздушной войны. 25 июля 1918 г., в 18:00, он был сбит лейтенантом И.Ф. Хиндом из 40-й эскадрильи, летавшем на SE 5a C5358 (победа над Рэшем стала шестой в боевой карьере британца). Германский пилот выбросился с парашютом и благополучно спустился на землю, хотя и немного обгорел. На счету у Рэша были два аса, командиры звеньев из 29-й эскадрильи - Хой и Уоринг. В 1967 г. он еще проживал в Саарбрюккене, где владел предприятием по производству механического оборудования.
| 1 | 27 июня 1918 г. | SE 5a | | С Антэ | 11:00 | J 43 |
| 2 | 1 июля 1918 г. | Camel | | | | J 43 |
| 3 | 8 июля 1918 г. | SE 5a | | лес Ньепп | | J 43 |
| 4 | 28 сентября 1918 г. | SE 5a | C1914, 29 Sqdn¹ | В Ипра | 17:50 | J 43 |
| 5 | 26 октября 1918 г. | SE 5a | | Веленн | | J 43 |
| 6 | 27 октября 1918 г. | SE 5a | H6762, 29 Sqdn² | В Турнэ | 10:30 | J 43 |
| 7 | 30 октября 1918 г. | враж. самолет | | | | J 43 |
¹ Капитан И.К. Хой кавалер ордена «За летные заслуги», 13 побед - попал в плен.
² Капитан Г.У. Уоринг кавалер ордена «За летные заслуги», 9 побед - погиб.
РАН (Rahn) Артур
Лейтенант Jasta 19, 15, 18
Родившийся 18 июля 1897 г. в Швайнгрубе, Восточная Пруссия, но поступил на военную службу 6 января 1915 г., а 16 мая 1916 г. был направлен в летную школу в Кослин, затем в FEA 7. Зачисленный 21 декабря в Jasta 19, он одержал в ее составе три победы, пока 20 сентября 1917 г. его не направили в Jasta 18. Был переведен 18 марта 1918 г. в Jasta 15, где сбил свою четвертую жертву, а 29 числа того же месяца отправлен назад в Jasta 19. Исполнял обязанности командира этой эскадрильи с 11 по 19 апреля, но был ранен в бою 17 июля. Во время службы в Jasta 19 летал на триплане Fokker Dr I 433/17 с белыми полосами вокруг фюзеляжа, между которыми шла вертикальная череда ромбиков. Капот этого самолета был выкрашен в черный цвет, а по горизонтальному хвостовому оперению шли желтые полосы.