Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 (Фрэнкс, Гест) - страница 196
| SE 5a | лес Ольнон | 14:30 | J 68 | |||
| 13 | 24 марта 1918 г. | Camel | 73 Sqdn | Ассенвиллер | 17:00 | J 68 |
| 14 | 30 марта 1918 г. | аэростат | 64 Cie | Ассенвиллер | 09:50 | J 68 |
| 15 | 31 марта 1918 г. | Breguet XIV | Гербиньи | 14:10 | J 68 | |
| 16 | 3 апреля 1918 г. | Spad XIII | Эржикур | J 68 | ||
| 17 | 6 апреля 1918 г. | Spad XIII | Esc Spa.154¹ | Морёй | J 68 | |
| 18 | 7 апреля 1918 г. | Caudron R 9 | Esc C.66 | Морёй | 15:40 | J 68 |
| 19 | 7 апреля 1918 г. | SE 5a | B63, 24 Sqdn | Морёй | 15:45 | J 68 |
| 20 | 11 апреля 1918 г. | Camel | D1827, 73 Sqdn | Виллер-о-Эрабль | 19:25 | J 68 |
| 21 | 12 апреля 1918 г. | SE 5a | 84 Sqdn | Виллер-о-Эрабль | 18:10 | J 68 |
| 22 | 3 мая 1918 г. | Spad XIII | Ю-В Майи | 10:25 | J 68 | |
| 23 | 19 мая 1918 г. | SE 5a | C6449, 84 Sqdn | Буа-де-Ангар | 10:40 | J 68 |
| 24 | 30 мая 1918 г. | Bristol F2b | C871, 48 sqdn | Кастель-Монтиньи | 11:20 | J 68 |
| 25 | 30 мая 1918 г. | Spad | Лассиньи | 13:05 | J 68 |
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории. Пилот-аджюдан П.А. Ле Пти (будущий ас).
ПЮТЦ (Putz) Иоганн
Вице-фельдфебель Jasta 23, 34
Прибыл 12 декабря 1916 г. из FEA 7 в Jasta 23, но был переведен 17 сентября 1917 г. в баварскую Jasta 34, пока не одержав ни одной подтвержденной победы. Пютц был подбит наземным огнем 2 апреля 1918 г. и совершил вынужденную посадку за британскими позициями. Но вместо того, чтобы сдаться или быть захваченным в плен, он сумел починить поврежденный элерон с помощью куска найденной им проволоки, взлетел и вернулся на свой аэродром. Он сбил 23 марта DH 4, но был вынужден уступить эту победу летчику из Jasta 5. В сентябре 1918 г. Пютц был направлен в FEA 1b. В Jasta 34b персональным обозначением его истребителя Fokker Dr I был зеленый капот и две зеленые полосы вокург фюзеляжа.
Иоганн Пютц, одержавший 7 побед в баварских Jasta 23 и 34.
| - | 4 сентября 1917 г. | AR 2¹ н/п | лес Эн | J 23 | ||
| 1 | 1 января 1918 г. | Spad | Варенн | J 34 | ||
| 2 | 3 января 1918 г. | AR 2 | Тотер-Манн (Морт-Омм) | 12:05 | J 34 | |
| 3 | 23 марта 1918 г. | DH 4 | Картиньи | 13:27 | J 34 | |
| 4 | 2 апреля 1918 г. | SE 5a | B8236, 60 Sqdn | Виллер-Бретонне | 18:15 | J 34 |
| 5 | 18 июня 1918 г. | SE 5a | Амель | 11:00 | J 34 | |
| 6 | 23 июля 1918 г. | Bristol F2b | Майи-Реневиль | 09:00 | J 34 | |
| 7 | 22 августа 1918 г. | A-W FK 8 | D5708, 8 Sqdn | Ю Морёй | 08:35 | J 34 |
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
Q
КВАНДТ (Quandt) Теодор
Лейтенант FA(A) 270, Jasta 36, 53
Родившийся 22 июня 1897 г. в Моллауде, Восточная Пруссия, он стал кадровым офицером, отправившимся на войну 3 августа 1914 г. Сначала он служил в 43-м пехотном полку, а затем, насколько известно по рапортам, - в 20-м артиллерийском полку. Он принимал участие в сражении при Танненберге и в других боях на Восточном фронте, а в 1916 г. был переведен на Западный фронт. Перевелся в авиацию 1 июля 1916 г., проходил летную подготовку в Хальберштадте и Ганновере. В первый день января 1917 г. Квандт прибыл в FA(A) 270 и оставался там до 1 апреля, когда его перевели в Jasta 36, без обычного для таких случаев прохождения Jastaschule. Он проходил подготовку в Jasta 36 и летал в ее составе до 24 декабря, когда принял командование над Jasta 53. Квандт был награжден 10 мая 1918 г. Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а 21 августа вернулся в свою старую истребительную эскадрилью, но уже на должность командира. Он долго не мог перейти рубеж своего прошлогоднего счета в восемь побед, но в последние месяцы войны сумел довести его до 15. Квандт вновь служил своей стране во Вторую мировую войну, уже в звании майора Люфтваффе. Однако во время битвы за Францию, летая на Me 109 из JG 3, он был сбит французскими истребителями 6 июня 1940 г. и погиб.