Тренажеры такого уровня наиболее полно имитируют характеристики воздушных судов и позволяют осуществлять подготовку экипажей без использования реального вертолета или самолета, а также существенно снижают сроки и стоимость обучения и переподготовки летного состава. Вертолетный тренажер уровня D будет сертифицироваться согласно отечественным «Нормам годности авиационных тренажеров для подготовки авиационного персонала вертолетов», гармонизированным с европейскими правилами сертификации тренажеров JAR- FSTD Н и «Руководством по критериям квалификационной оценки пилотажных тренажеров» ИКАО.
Созданию тренажера предшествовали серьезные исследования компании «Транзас» в области технологий производства тренажеров. Были разработаны специализированная программная тренажерная среда, математическая модель динамики движения вертолета, программно-аппаратный комплекс системы визуализации, имитаторы бортового оборудования вертолета, аппаратно-программный комплекс объективного контроля действий экипажа в полете и т. п.
Высокие стандарты качества и гибкая ценовая политика дают компании возможность занимать ведущие позиции в сфере поставок тренажеров на отечественный и зарубежный рынки. Так, «Транзас» стал победителем государственного тендера на поставку комплексного тренажера вертолета Ми-171 для ФГОУ СПО «Омский летно-технический колледж ГА им. А.В. Ляпидевского». Тренажер, поставка которого завершится уже в этом году, будет использоваться при реализации программ обучения летного и технического состава, проведении тренировок и оценке уровня подготовки экипажей. Он обеспечивает отработку задач во всем диапазоне условий эксплуатации, предусмотренных Руководством по летной эксплуатации вертолета Ми-171.
При выполнении тренировок возможен ввод отказов, неблагоприятных метеороло-.гических условий. В тренажере реализованы методики LOFT (Line Oriented Flight Training) и CRM (Crew Resource Management). Отработка нештатных ситуаций осуществляется как путем создания и редактирования упражнений на примере реальных авиационных происшествий, так и путем введения и снятия отказов с рабочего места инструктора. Штатная кабина, имитаторы бортового оборудования и органов управления, современная, не имеющая аналогов в России и за рубежом система визуализации «Аврора», совершенное программное обеспечение и использование адекватных математических моделей, создаваемых в тесной кооперации с ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля», обеспечивают высокую степень имитации работы реального экипажа вертолета. Система визуализации «создает» конкретную местность, что позволяет экипажу проходить обучение в условиях, максимально приближенных к реальным.