Фиг. 12.
Вслѣдствіе измѣненія струею пара направленія ея движенія между изогнутыми лопатками ротора, она производитъ на нихъ давленіе, заставляющее вращаться роторъ, а вмѣстѣ съ нимъ слѣдовательно и валъ, двигающій судно.
Выйдя изъ одной турбины, паръ можетъ быть направленъ для такой же точно работы въ другую; и даже третью турбину, а потомъ въ холодильникъ.
Не трудно видѣть, что какъ устройство, такъ и дѣйствіе паровой турбины значительно проще, чѣмъ паровой машины.
3) Паровые котлы. Паръ, необходимый для работы судовыхъ механизмовъ, образуется въ котлахъ. Котлы эти, смотря по способу ихъ дѣйствія, раздѣляются на двѣ главныя группы — 1) котлы огнетрубные, и 2) котлы водотрубные. Каждая изъ этихъ группъ въ свою очередь раздѣляется на много системъ, а потому достаточно будетъ объяснить только сущность ихъ устройства и дѣйствія.
Фиг. 13.
1) Простой огнетрубный котелъ (фиг. 13), состоитъ изъ желѣзнаго клепаннаго цилиндра А, съ которымъ соединена топочная коробка В. Котелъ раздѣляется перегородками В и Г, имѣющими многочисленныя отверстія, черезъ которыя проходятъ желѣзныя дымогарныя трубки а. Въ топочномъ пространствѣ В на колосниковой рѣшеткѣ 6 сжигается топливо. Горящіе газы проходятъ по трубкамъ а, въ огневую коробку Е и далѣе выпускаются на воздухъ черезъ дымовую трубу Д.
Между трубками и отчасти покрывая ихъ, находится вода, которая, нагрѣваясь до кипѣнія, превращается въ паръ и въ такомъ видѣ собирается подъ колпакомъ Е. Собранный здѣсь паръ можетъ быть направленъ для работы въ судовые механизмы.
Уходъ за огнетрубными котлами вообще не очень сложенъ, но требуетъ постояннаго вниманія. Главнымъ образомъ приходится слѣдить за уровнемъ воды въ котлѣ и не позволять упасть ему до того, чтобы обнажились верхніе ряды трубокъ.
Если это случится, то трубки, не окруженныя водой, быстро, раскалятся и даже могутъ прогорѣть. Если потомъ добавить воды, то она, попадая на раскаленныя трубки, даетъ сразу такое большое количество пара, которое можетъ разорвать котелъ. Кромѣ того приходится время отъ времени прочищать внутри дымогарныя трубки отъ осѣвшей въ нихъ копоти.
Фиг. 14.
2) Водотрубные котлы. Водотрубные котлы имѣютъ также большое число трубокъ, но главное ихъ отличіе отъ огнетрубныхъ состоитъ въ томъ, что огонь проходитъ не по трубкамъ, а между ними, въ трубкахъ-же находится: вода.
На фиг. 14 представленъ въ двухъ видахъ одинъ изъ водотрубныхъ котловъ довольно часто употребляющійся. Онъ состоитъ изъ трехъ цилиндровъ А, Б и В, склепанныхъ изъ желѣзныхъ или стальныхъ листовъ.