Германские субмарины Тип II крупным планом (Альманах «Война на море», Иванов) - страница 31

Заказ на изготовление прибора был передан на верфь «Дойче Верк» в Киле (DWK). Новый прибор планировали установить на учебные подлодки U 57 и U 58 и должны были испытать в Готенхафене. 8 июня 1943 г. чертежи выдвижной воздушной мачты с поплавковыми клапанами были готовы (позже это устройство получило название «шнорхель»). По воспоминаниям Грютцемахера первый изготовленный шнорхель имел длину 1,5 м, позже он был переделан и смонтирован неподвижно вместе с механизмом перископа на U 58 и объединён с прикреплённой к нему выхлопной трубой. Поступающий воздух шёл по трубопроводу в шахте перископа. Шнорхель был готов летом 1943 г. и, вероятно, уже в июне был успешно испытан. Выдвижной шнорхель производства DWK был установлен затем на U 57, при этом для управления был использован демонтированный центральный перископ.

В июле-августе были проведены испытания шнорхеля на U 57. 2 августа 1943 г. инженер Хееп сообщал Вальтеру: «Плавание с двумя дизелями с использованием шнорхеля при скорости 6,5 узлов не нарушает санитарные условия для экипажа. Результаты показывают решающее значение высоты выдвинутой мачты шнорхеля. Всплывшая движущаяся лодка захватывает цель на удалении 7-8 км электролокатором. При движении на глубине 0,5 м со шнорхелем цель захватывается на удалении 1,5-2 км.» При максимальном режиме работы дизелей достигается хорошая скорость со шнорхелем, но прослушивать цель гидролокатором затруднительно, лучше пользоваться электромоторами. По результатам испытаний шнорхель был настоятельно рекомендован в серийное производство. После окончания испытаний подлодки U 57 и U 58 в октябре 1943 г. были переданы для учебных целей.

Три учебных подлодки 22-й флотилии припорошены снегом, начало 1941 г. Слева направо U 14, U 138 и U 8.

Учебные подлодки 21-й флотилии на военно-морской базе Пиллау. На рубках лодок хорошо заметны белые опознавательные знаки. Правый ряд от передних к задним лодкам: U 21, U 7, U 152, U 2, U 60 и другие лодки. Левый ряд от передних к задним лодкам: U 3, U 141, U 10, U 4, U121, U 62 и U 61.

Потеряны в результате боевых действий U 1: 6.4.40 к северу от о.Терхселлинга (Северное море) подорвалась на мине и затонула

U 9: 20.8.44 потоплена в Констанце во время налёта советской авиации

U 12: 8.10.39 к югу от Дувра (пролив Ла-Манш) подорвалась на мине и затонула

U 13:31.5.40 потоплена арт-огнем британского шлюпа «Veston» к северо-востоку от Грсйт-Ярмута (Северное море)

U 16: 25.10.39 повреждена британским корветом перед отмелью Гудвин (р-н Дувра, Ла-Манш) и затоплена экипажем