Германские субмарины Тип XXI Крупным планом (Альманах «Война на море», Иванов) - страница 18
Лейтенант-коммендер А.Д. Пайпер и лейтенант П.С. Чэпмэн из Королевских ВМС Великобритании осматривают торпедные аппараты субмарины U-3008, конец мая 1945 г. Лодка тогда еще находились в Киле.
Секция № I лодки XXI серии, руль не установлен. На заднем плане – секция № 3.
Торпедные аппараты субмарины U-2518, лодку уже принял французский экипаж.
Вид спереди на 7-й отсек, стеллажи для торпед. Данная секции была изготовлена предприятием Зеебек из Везермюнде.
Стеллажи для торпед на субмарине U-2518. Торпеды подавались в торпедные аппараты посредством электроприводов. На заднем плане – крышки торпедных аппаратов.
Радиоотсек на подлодке 21-го типа.
Пост управления, расположенный в передней части субмарины «Вильгельм Бауэр». На снимке – органы рулевого управления, репитер компаса, два машинных телеграфа, индикатор положения руля. Слева – тревожная кнопка, справа – трап па мостик.
Перископ подводной лодки «Вильгельм Бауэр».
По левому борту в передней части центрального поста установлено два насоса гидравлической системы. Маховики перед ними предназначены для управлении подачей воздуха от компрессоров в пневмосистему. Внизу слева – ручной насос, справа – фильтр. В левой части снимка – эхолот фирмы Атлас.
Пост управления рулем субмарины «Вильгельм Бауэр». Выше по бокам органа управления рулем установлены машинные телеграфы, между ними – репитер компаса. Руль, как и рули глубины, снабжен автоматической системой стабилизации фирмы Аншютц. В подволоке торчат маховики выхлопной системы дизелей.
Труба шнорхеля расположена в кормовой чисти центрального пости лодки XXI серии. Слева – панель контроля и управления работой вспомогательных механизмов. Выше – клапан дренажной системы шнорхеля.
Передняя часть насосного отсека подводной лодки XXI серии, слева вверху – вентилятор, на заднем плане насос продувки балластных цистерн № 2.
Левый борт с паутиной трубопроводов и насосами, в правой части кадра – трап, ведущий в центральный пост.
Электрический воздушный компрессор № 3 установлен в левой части отсека вспомогательных механизмов, субмарина «Вильгельм Бауэр». Это – оригинальная вещь, компрессор НК 1,5, изготовленный Круппом в 1944 г. Компрессор создает давление в 200 атмосфер – работать с аэрографом не рекомендуется! Производительность компрессора – 16 литров в минуту.
Вид из кормы на 4-й отсек. Вверху – кубрик, ниже – аккумуляторная яма. Яма связан с кубриком люком-лазом.
Левый борт жилого отсека подводной лодки «Вильгельм Бауэр». Жилой отсек на «Вильгельме Бауэре» был несколько больше, чем на стандартной субмарине XXI серии.