Арсенал – Коллекция, 2012 №01 (Авторов) - страница 27
В этой ситуации Кремль стал на сторону Алжира. В ответ марокканский король резко оборвал все связи со странами «социалистического лагеря» и выслал военные миссии стран Варшавского договора. И снова стандартная ситуация: «руку помощи» очень быстро протянул Вашингтон. В рамках модернизации вооружённых сил началась и реорганизация ВВС по американскому образцу, сопровождавшаяся массовыми закупками американской авиатехники. Сначала были получены четыре транспортных С-119 и С-47, а затем МиГ-17 были заменены на «Фридом Файтеры» – в общей сложности, 24 единицы (18 боевых F-5A, два разведчика RF-5A и четыре учебно-боевых F-5B).
ВВС стали «любимой игрушкой короля», и на них не жалели денег. Посудите сами – за короткий срок (буквально два- три года) были закуплены как минимум 17 C-119F/G, шесть вертолётов НН-43В, 28 Т-28А и 24 СМ-170 !
Естественно, что такое внимание не пошло на пользу, и многие высокопоставленные офицеры стали задумываться о своей роли в политике. В итоге созрел военный заговор, столь частый в странах «третьего мира». 16 августа 1972 года тройка F-5A перехватила Боинг 727, на борту которого находился возвращавшийся из поездки во Францию король Хассан II. Лётчики без предупреждения открыли огонь и смогли нанести «борту N9 1» серьёзные повреждения. Выход из создавшегося положения нашел командир экипажа лайнера, который вышел на армейскую волну и объявил, что король смертельно ранен. Лётчики прекратили атаку, а Боинг совершил аварийную посадку на одном работающем двигателе в международном аэропорту столицы.
Нетипичный вариант подвески вооружения марокканских F-5 – с УР ближнего боя «Сайдвиндер»
Когда стало понятно, что король жив, мятежники попытались нанести бомбовый удар по королевскому дворцу, попутно атаковав и здание аэропорта. Однако цели эти удары не добились, и вскоре король стал брать под контроль ситуацию в стране. В условиях массовой поддержки власти верными войсками, мятежным лётчикам не оставалось ничего лучшего, чем спасаться бегством. Один из атаковавших Боинг лётчиков после израсходования топлива и боеприпасов катапультировался, но после приземления был немедленно схвачен.
Буквально через несколько дней после инцидента разгневанный король распустил ВВС и казнил всех участников мятежа. Новым командующим воздушных сил стал Каббай – пилот королевского Боинга 727, спасший жизнь своего монарха.
Однако монарший гнев – явление преходящее, и уже через год были выделены огромные деньги на модернизацию ВВС, которые пошли на закупку 19 «Локхидов» С-130Н «Геркулес», а также большой партии вертолётов. Ударный компонент был серьёзно усилен поставкой дополнительной партии F-5A из Ирана и покупкой в 1975 году 25 «Миражей» F.1CH (с опционом еще на 50 машин). Впоследствии планы были откорректированы, и в общей сложности Королевские марокканские ВВС получили 50 «Миражей»: 30 перехватчиков F.1CH, 14 истребителей-бомбардировщиков F.1EH и 6 F.1EH-200 с системой дозаправки в воздухе.