При словосочетании «вагоностроительный завод», «бурные и продолжительные» аплодисменты заглушили последние слова Вождя.
— Коллеги! Можете начинать метать в меня бронебойные тапки — но, если мне партия и правительство поручит встать во главе танкостроения, то я начну свою бурную деятельность с сотрудничества с компанией «Виккерс»… В частности, я закуплю у них технологию изготовления 6-ти тонного танка «Виккерс Mk E». Предтечи нашего «Т-26», если кто не понял.
— «Опять — двадцать шесть…», — вполголоса пробормотал Вождь, — по ходу, «Т-26» — это какая-то дэтская болезнь, которой перэболеть надо…
«Тапков» не полетело — не бронебойных, ни простых. Ибо, большинство пападанцев было в сапогах — очень ценный и дорогой «боеприпас» в те нелёгкие годы… Однако, кто-то презрительно свистнул, а оба товарища «из органов» у дверей, на Сиркена как-то уж слишком подозрительно взглянули.
Уж, не саботаж, ли?!
— Ещё один Халепский[74]…, — прозвучало под древними кремлёвскими сводами.
— Не… Этот больше на Бокиса[75] похож.
— Ага! Количеством глаз…
— Автобронетанковое управление РККА ещё не создано и Халепский его не возглавляет, — проинформировал нарком обороны присутствующих, — так что у нас есть шанс всё исправить, но «Т-26»… Всё же, это будет лишнее!
На этот выпад Ворошилова, Сиркен с хладнокровным сарказмом ответил:
— Коллеги! В каком месте я сказал, что куплю сам танк? Для особо плохо слышащих, повторяю: ТЕХНОЛОГИИ(!!!) изготовления танка. Нам нужны современные технологии изготовления броневой стали, гусениц, подвески, двигателя… И я их намерен добыть именно у «Виккерса». А технологию сварки бронелистов мы добудем у немцев по программе «Кама». Не забываем, коллеги, что в «реальной» истории — даже, получив всё это на «блюдечке с голубой каёмочке», советская промышленность промудохалась осваивая эти технологии, аж до середины тридцатых годов! И, всё равно — траки и пальцы гусениц имели недостаточный ресурс, броню приходилось ставить толще — чем у прототипа, из-за более низкого качества отечественной, а двигатель не добирал с десяток лошадей…
Послышались голоса из зала… Типа:
— Ну и, на кой ляд, нам тупик в танкостроении? Лучше доработать свой «Т-24»[76] с двигателем «М-6» и, будет нам всем счастье!
— …«Т-24»?! Да, Вы только на его внешний вид посмотрите, коллега: одни сплошные заклёпки! — вдруг, как с цепи сорвался Сиркен, — «М-6»?! Да, это же — авиационный двигатель! Ещё одну «БТ-эшку» запилить не терпится?!
Докладчик, окинул всех дурным глазом:
— И, в сколько же нам ваш средний «Т-24» «встанет» — если, даже откровенно убогий, лёгкий «МС-1» обходился казне в 90 тысяч целковых? Не… Без лицензирования нам нормального танкостроения в СССР не построить. В отличии от полукустарных «МС-1» и «Т-24», «Виккерс» изначально был заточен под крупносерийное производство. Цена его советской «копии» — танка «Т-26», в «реальной» истории была не выше 45 тысяч!