Значительная часть продовольствия и вся нефть — как и, многое-многое другое, доставлялось морским путём. Жизнь и смерть Великобритании, целиком и полностью зависели от импорта, достигшего перед войной почти 70-ти миллионов тонн!
В «реальной истории», благодаря предпринимаемым мерам уровень необходимого ввоза никогда не падал ниже в 4/5 от довоенного.
Морская держава и думает по-своему, по-особенному!
Западные демократии всегда стремились прикончить досаждающего противника не в открытом бою — а экономическим давлением, блокадой, «санкциями»…
Доставка в Германию товаров морем была прекращена — да, она в них и не нуждалась, имея «за спиной» такой источник сырья — как Россия. Но, всего русские дать не могли — самим не хватало… В частности — железной руды.
Более половины потребной железной руды высокого качества, поставлялась в Германию из Швеции через норвежский порт Нарвик — без неё, она бы долго не провоевала! Это очень хорошо понимал Уинстон Черчилль, поэтому столкновение сторон за Норвегию было лишь вопросом времени… К тому же, ещё одно соображение: захватив эту страну, Британия запирала морские силы противника на Балтике не позволяя им вредить на собственных морских коммуникациях.
Итак: кто быстрей и нас…рать на суверенитет страны!
5 апреля 1940 года, под предлогом оказания помощи Финляндии — жертве коварного российского нападения, шесть англо-британских дивизий высадились близ Нарвика. Чуть раньше или позже, туда же или немного южнее были высажены немецкие морские и воздушные десантники и, горные егеря из дивизии «Эдельвейс»…
Дальше, всем хорошо знакомая история — нас же больше интересуют события на море.
«Бисмарк» и «Тирпиц» к этой битве не подоспели — в морской составляющей операции «Везерюбунг» участвовали новейшие линейные мониторы «Лютцев», «Шеер» и «Шпеер» «Прибрежного флота» гросс-адмирала Редера, а также старички типа приснопамятного «Шлезвиг-Гольштейна». От «Флота открытого моря» гросс-адмирала Денница впервые участвовали три новейших авианосца типа «Führer», которыми раньше не «светили» — из-за недостаточного количества готовых и укомплектованных опытными лётчиками «FW-190».
Теперь же, всё было готово!
Совсем другой результат, чем «в реале»: временно потеряв тяжело поврежденным «Шеер», безвозвратно — несколько «старичков», пару новейших рейдеров с эсминцами и подводными лодками — до кучи, немцы утопили два британских авианосца — из трёх участвующих в операции («Глориес» и «Фьюриес»), легко повредили два линкора из четырёх, утопили три и нанесли повреждения семи крейсерам из двадцати одного, отправили на корм селёдкам девять эсминцев из одиннадцати, пятнадцать подводных лодок из восемнадцати… Кроме этого, свою порцию люлей огребли французы и примкнувшие к ним на трёх лоханках поляки.