Наибольшее благоприятствование (Зеленин) - страница 377

После того, как чехов стало бомбить уже неинтересно, командование стратегической авиации (а командовал ею тот же самый исторический персонаж — Александр Евгеньевич Голованов, в звании генерал-майор авиации) стало чесать репу в поисках следующей подходящей цели. Тут фишка заключалась в том, что Верховное главнокомандование и лично коллега Сталин к этому роду авиации относились двояко: да, он должен быть — по принципу «шоб було», но в то же время — достаточно много средств на него не отпускало, довольно скептически относясь к его реальным боевым возможностям… И, надо признаться — было от чего: бомбы, бросаемые с большой высоты, «прямо» лететь почему-то не хотели — несмотря на казалось бы навороченные лицензионные прицелы.

Но, как говорится: нет худа — без добра!

Скептически относясь к стратегической авиации, начальство сквозь пальцы смотрело на её деятельность и не стесняло в выборе цели. Однако, за бездеятельность тоже по головке не гладило — постоянно шпыняя за «бесполезность» и грозя разогнать к чёртовой матери «этих бездельников» и пожирателей дорогущего высокооктанового бензина… Конечно, последнее — чисто «для порядка и профилактики», но всё равно обидно.

Тут ещё, вот что… Все видят, тупые в авиации не служат: война идёт к завершению — а на «сталинских соколах» несущих службу на «Миротворцах», орденов кот наплакал… И, званиями начальство командиров-стратегов обносило: все командующие воздушными армиями как минимум генерал-лейтенанты, один лишь Голованов, как дурак — в генерал-майорах ходит. Опять же — обидно, да?! Перед собственной женой даже, как-то неудобно…

Чтоб не только, хоть как-то оправдать своё существование и не лишиться уже имеющего финансирования — но ещё и как-то «показать» себя, нужен какой-то потрясного эффекта ход.

Конечно, сразу же приходит на ум немецкая промышленность производящая синтетическое топливо… Но, надо понимать: её можно разбомбить только массовыми налётами — в чём уже по Чехии убедились. Такое, только «реальной» американской стратегической авиации было по плечу — с её тысячными армадами «Летающих крепостей»! И, то — не сразу. А у нас же, всего лишь полторы сотни бомбардировщиков — часть из которых, находится в ремонте или ещё по какой-то причине не готова к боевому вылету.

Что делать, что бомбить? Да, так — чтоб все на уши встали?! И, чтоб весь мир узнал? И, чтоб начальство заметило — навешало орденов, да повысило в званиях? И выделило грошей из военного бюджета на, так сказать — «развитие отрасли»?

Голованов, тот — был человеком очень амбициозным: недаром он такую карьеру — почти вертикальную сделал, что «в реале» — что «в альтернативе»…