Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча (Широкорядов) - страница 25
Условия испытаний. Испытания проводились в условиях, которые были очень благоприятными для машин. Длинные пробеги было пройдены, но […] отряды всегда старались вернуться на базу вовремя, чтобы выполнить техническое обслуживание при дневном свете. […] Тем не менее британские машины продолжали испытания благодаря большому количеству проделанной тяжелой работы [ремонтных служб]. С уверенностью можно сказать, что такие условия никогда не будут обеспечены в ходе боевых операций и более сложные условия, конечно, неблагоприятно отразятся на надежности и боеспособности машин.
Помощь механиков и электриков для экипажей. Хороший результат был достигнут по возвращении к стартовой точке 13 из 14 машин, прошедших более 2000 миль (~3218,7 км) по Англии. Следует помнить, что отряды имели преимущество в виде лучшей технической помощи, чем та, что была доступна обычным бронетанковым эскадронам. Наличие большого количества слесарей, механиков и т. д. позволило танкам Cromwell и Centaur вернуться в Бовингтон своим ходом, но даже тогда пришлось проделать много ремонтной работы ночью.
Конструкция и сборка: получив широкое представление о технике после испытаний, становится ясно, что только некоторые поломки могли произойти вследствие плохой сборки танков. Регуляторы на танках Centaur, а также сальники в коробках передач на танках Centaur и Cromwell не вызывали проблем, так как монтаж и контроль были проведены надлежащим образом, а многочисленные остановки, вызванные проблемами в топливосистеме, происходили из-за наличия посторонних частиц в баках еще во время их доставки [на испытания]. Я предполагаю, однако, что большинство неисправностей происходило все же из-за некачественной сборки. […] Конструкция бензиновых кранов излишне сложная. Регулировка гусениц на танках Centaur и Cromwell Mk.III совершенно невозможна с эксплуатационной точки зрения и была использована в упрощенной форме еще на танках Covenanter и Crusader, на которых регулировка никогда не была удовлетворительной в полевых условиях.
Общие выводы. Простота и надежность американских машин в отличие от танков британского производства стали для меня главным показателем испытаний «Dracula». Танки Cromwell могли бы, без сомнения, стать столь же хорошей боевой машиной, но сейчас им необходимо улучшение конструкции, и в качестве главной меры я предлагаю простоту, которая, в свою очередь, обеспечит их надежность».
Еще один отчет представил капитан Пристли (Priestley) из Колдстримского гвардейского полка (Coldstream Guards) (результаты для танков Centaur не представлены автором):