Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча (Широкорядов) - страница 26
«Cromwell. В теории для экипажей танков этого типа испытания должны были пройти наиболее просто, так как с самого начала предполагалось, что они должны были прибыть [к финишу] первыми. На практике же один или два из всех приехали только поздно ночью, следовательно, заставив продолжить работу регулировщиков, ремонтных служб и грузовики с топливом, что стало причиной недостатка сна и отдыха для большого числа персонала, включая сами экипажи танков. Также было отмечено, что после последней проверки и обслуживания экипажу потребовалось 1,5 часа отдыха, что было значительно больше, чем время, необходимое для экипажей танков Sherman, а следовательно, экипажи сильнее устали.
Sherman (дизель) М4A2. Эти танки не доставляли проблем. Они часто приходили даже раньше, чем Cromwell, — они никогда не требовали заправки на дороге, их последний осмотр был коротким, и их экипажи всегда ужинали вечером вовремя. […] Танкисты получали полноценный отдых ночью, и если бы речь шла об эксплуатации этих танков, то все танкисты имели бы значительно больше времени для отдыха и сна. […]
Sherman (бензин) М4A4. То же самое относится и к этому типу танков, в исключении того, что им требовалось немного больше времени для прихода [к финишу]. Они испытывали одну небольшую проблему вследствие большего расхода топлива, их необходимо было чаще заправлять в пути, тогда как другие танки моли пройти эту же дистанцию без дозаправки.
Вывод. Во время испытаний, которые несли скорее технический характер, легко упустить из виду некоторые важные внерабочие моменты, которые особенно важны, когда машины не ведут бой. После рассмотрения всех данных стало ясно, что все экипажи танков Sherman были на 100 % готовы к бою в любое время. Они не испытывали бы никаких проблем с приемом пищи и отдыхе экипажей и машин. На всех танках Cromwell, или на части из них, экипажи были бы уставшими из-за меньшего времени на сон и им требовалось бы больше времени на подготовку к бою. […]»
В своем рапорте руководитель испытаний майор Клиффорд (Clifford) отметил, что он не хотел бы командовать подразделением танков A27L Centaur, не надежных в эксплуатации и требовавших больше обслуживания. Cromwell же, по его мнению, мог бы стать ценной боевой машиной, но в настоящем варианте он может рассматриваться только в качестве испытательной модели, требующей дальнейших работ по доводке. Более подробно ход испытаний «Dracula» отражен в приложениях в конце книги.