Обалдеть! Вот теперь и подумаешь насчет мистики. Все дело в том, что СУ-25 в мой реальности тоже получил название «Грач», такой привет мне пришел из будущего. Тут надо сказать, что ОКБ Сухого никуда не делось и тоже к маю 1947 года предоставило на испытание истребитель Су-11, который был очень похож на немецкий Ме-262. А ведь еще были и ЯК-15 и МИГ-9, которые опередили нас больше чем на год, их подпирал еще Ла-15. Но в том-то и дело, что ниша истребителей уже была занята и Су-11 опоздал к разделу пирога, а вот наш ГРАЧ, занявший нишу штурмовика, поспел весьма ко времени.
Тут и еще одно событие оказалось в помощь, КБ Архипа Люльки как раз к этому времени запустил в серию новый турбореактивный двигатель ТР-2, в котором применил иркутские наработки турбовинтового двигателя. Это позволило поднять мощность двигателей на тридцать процентов, и увеличить их ресурс до двухсот часов. Почему именно до двухсот, а не больше, для меня так и осталось загадкой, видимо температура на лопатках оказалась все-таки выше расчетного. Но в эти дебри я уже не вникал, во-первых: никто мне этого не позволит; а во-вторых: своих проблем хоть отбавляй, пришло время активно заняться системой наведения корабельных ракет.
Казалось бы, а чего здесь такого, выбирай цель с наибольшей засветкой от радара и будет тебе счастье. Ан нет, этот путь приведет в никуда, тогда у противника в ордере появятся корабли, которые будут светиться в радиодиапазоне словно новогодняя елка и, следовательно, будут притягивать наши противокорабельные ракеты, а действительно опасные цели останутся без внимания. К тому же надо учесть, и будущую радиоэлектронную борьбу (РЭБ), в арсенал которой войдет и установка радиопомех, и засветка радаров. Как в таких условиях распределять и удерживать цели? До первых процессоров еще тридцать лет, да и будет ли от них толк. А раз так, то опять придется использовать координатную систему указания цели с собственной маломощной радарной установкой, которая будет включаться в работу на последнем этапе.
Что касается собственной радарной установки, то особых проблем она не вызвала, наведение на цель осуществлялась так же как и на ракетах воздух-воздух, по секторам, а вот передача на ракету координат оказалась задачей более сложной, тут уже только одними аналоговыми сигналами обойтись было невозможно. Однако для наших ламповых систем управления это было смерти подобно, даже с учетом успехов в миниатюризации. И тут фрязинцы сумели меня удивить, оказывается в рамках создания вычислительной машины для расчетных задач наших ядерщиков, были созданы миниатюрные ламповые триггеры, до четырех в одной колбе, и счетчики. Подозреваю, что в моем понимании это были еще не полноценные ЭВМ, а нечто похожее на калькуляторы, но сам факт, того, что это в СССР произошло на три года раньше, нежели в моей реальности, впечатлят. Ну а раз так, то никто не мешает мне воспользоваться результатами чужого труда, уже через два месяца мы сумели увязать цифру с системой наведения на цель. А что еще более важно, удалось избавиться от механических программаторов, которые являлись самой ненадежной частью системы управления. Так-то впереди работ еще минимум на полгода, но гораздо легче работать, когда виден свет в конце тоннеля и ясно к чему надо стремиться. Самое смешное, что при этом произошло то, чего я боялся, за основу была принята не двоичная система исчисления, а троичная. Наши инженеры вцепились в нее мертвой хваткой, ведь она позволяла резко сэкономить на электронных компонентах, и мне пришлось махнуть рукой, в конце концов, какая мне разница, лишь бы работало. Но все-же мне нашлось чем подпортить настроение разработчикам, я настоял, чтобы в систему управления ракетами были введены элементы самодиагностики, так как проверка электронных цепей в будущем превратится в кошмар ракетчиков. Вот чтобы исключить «человеческий фактор» это и надо было сделать обязательно.