Эмираты, как считают специалисты, удерживают мировое лидерство и в том, что касается ассигнований на военную подготовку и содержание военнослужащих. На каждого военнослужащего здесь расходуется, если верить прессе, более 300 тыс. долл. США [1].
Проживал в ОАЭ, по мнению эмиратцев, и самый пожилой человек на планете — Мусаббах бен Хамис Мухаммед аль-Нийади. В 1992 г. ему исполнилось 152 года. Возраст «аксакала Аравии» удалось установить совершенно случайно. Отвечая на соответствующий вопрос журналиста, Мусаббах сказал, что не знает, сколько ему лет, но хорошо помнит, что присутствовал на свадебных торжествах прадеда первого президента ОАЭ, шейха Заида. А было это, как выяснили, в 1860 г. По словам долгожителя, питался он в основном финиками и верблюжьим молоком. Воду пил исключительно родниковую; хранил ее в своем доме в традиционном бедуинском кожухе. Был шейхом и имамом племени аль-нийади (т. е. его светским и религиозным главой) [2].
По оценке Интерпола, ОАЭ — одна из самых безопасных стран мира; по мнению торгово-промышленных палат ряда западноевропейских государств — одна из стран, наиболее дорогостоящих. Как бы то ни было, но ОАЭ сегодня занимают первое место по качеству жизни среди всех стран Ближнего Востока и Северной Африки, вместе взятых, и 15 место в мире в целом; а этот список состоит из 160 государств.
ОАЭ — один из крупнейших в мире финансовых доноров. Достаточно сказать, что к 2010 г. суммарный объем помощи, оказанной Эмиратами целому ряду стран (их в списке получателей значится более 90) составил более 44 млрд. долл. США (только в 2009 г. — 2,43 млрд. долл. США).
ДИПЛОМАТИЯ ПО-АРАВИЙСКИ. ФИЛАТЕЛИЯ И АВИАЦИЯ. «Биография» ОАЭ — наглядное тому подтверждение. О затерянных в песчаных просторах Аравии княжествах современных ОАЭ широкие слои населения во многих странах мира узнали впервые по почтовым маркам. Издавались они в княжествах Шарджа, Аджман и Фуджайра; и приносили, кстати, неплохие доходы в казну правителей. «Вторжение» аравийских марок на филателистические рынки Азии и Европы пришлось на 1967-1971 годы. И, надо признать, что они сослужили неплохую службу своему отечеству: сыграли роль «дипломатов» и «послов», поведавших миру об удивительном уголке Аравии — о землях Эш-Шамал, нынешних ОАЭ.
В наши дни существенную поддержку дипломатии ОАЭ оказывает национальная гражданская авиация. Возьмем, к примеру, базирующуюся в Дубае авиационную компанию «Эмирейтс». Достаточно сказать, что с 1988 г. — она лучший пассажирский перевозчик на Ближнем Востоке. «Эмирейтс» прочно удерживает позиции одного из флагманов ведущих авиакомпаний мира. Является, наряду с сингапурской, признанным лидером в том, что касается обслуживания пассажиров. «Эмирейтс» — первая в мире авиационная компания, предложившая пассажирам персональные теле- и видео-услуги. В начале 2010 г. авиакомпания располагала 147 самолетами. Осенью 2008 г. начал функционировать новый суперсовременный пассажирский терминал, рассчитанный на прием 43 миллионов пассажиров в год. Международный аэропорт Дубая по пассажиропотоку занимает сегодня 17-е место в мире. В 2009 г. им воспользовались 40,9 млн. человек. В 40 километрах от действующего аэропорта строится новый — Аль Мактум (стоимостью 33 млрд. долл. США), рассчитанный на обслуживание 160 млн. пассажиров и 12 млн. тонн грузов в год. Суммарный объем продаж сети магазинов беспошлинной торговли Международного аэропорта Дубая составил в 2009 г. 1,1 млрд. долл. США, то есть примерно половину продаж магазинов этой категории во всех аэропортах Ближнего Востока. Суммарные инвестиции Дубая в развитие инфраструктуры аэропортов эмирата по состоянию на середину 2010 г. оценивались специалистами в 45 млрд. долл. США. Начиналось же все, по воспоминаниям ветеранов, с чека в 10 млн. долл. США, выданного в 1985г. правительством Дубая руководству компании на развитие бизнеса, и приобретение двух самолетов. В 2010 г., в год празднования 25-летия рождения «Эмирейтс», чистые доходы компании составляли 1,14 млрд. долл. США.