Привычным движением Александр пробежался по подсвеченным приглушённым синим светом клавишам виртуального сенсорного экрана и парящие в воздухе не имеющие материальной основы кнопки отозвались мягким давлением на подушечках пальцев совершенно также, как их пластиковые аналоги на древних клавиатурах. На всех кораблях космического флота ещё с середины двадцать второго века устанавливались блоки нейронной коммуникации, позволяющие осуществлять управление с помощью мысленных команд, напрямую обращённых к корабельному компьютеру, но Александру этот способ общения с искусственным интеллектом казался слишком откровенным, он не хотел запускать Луизу в свою голову и предпочитал пользоваться более традиционными инструментами вроде материализовывающихся голограмм – интерфейсов.
Программа приняла параметры задания и тут же приступила к его выполнению. По экрану справа налево медленно поползла шкала визуализации прогресса выполнения задачи. Обычно эта процедура занимала не больше пары десятков секунд, но в этот раз у электронного мозга корабля ушло целых пять минут, чтобы в итоге сообщить о невозможности выполнить расчёты. Навигационной системе не удалось корректно рассчитать пространственные координаты места нахождения корабля. Всё её датчики работали исправно, но по какой-то причине отказывались выдавать достоверные данные, снова и снова оповещая Александра о неизвестной ошибке.
Количество странностей и нестыковок росло как снежный ком. Александр много лет работал в космическом флоте, имел дело со сложными техническими системами и на основе личных наблюдений давно пришёл к выводу, что если в них случается что-то маловероятное, то оно непременно тянет за собой целую череду нетипичных сбоев и проблем и в конце концов всё может закончиться полным коллапсом. Тритон сбился с курса меньше суток назад, а навигационная система уже не может определить его местонахождение. Впервые с начала космической карьеры Александр не понимал, что творится с кораблём. Никогда раньше ему не доводилось заблудиться в космосе. Нет, нештатные ситуации не были редкостью и случались почти в каждом полёте, но все они, как правило, имели вполне определённые причины и понятные решения. Он боролся с утечками воздуха, вызванными повреждением обшивки микрометеоритами, терял связь с центром управления полётами из-за вспышек сверхновых, однажды даже целый месяц добирался до лунной базы на вспомогательных двигателях из-за выхода из строя главной силовой установки. Всякое бывало, но с таким набором проблем за один полёт он не сталкивался ещё ни разу.