Вообще я не малый такой опыт использования языка получил, видно, как быстро таял акцент, но путешествовать десятилетнему пареньку, одиннадцать будет в марте, я узнал свой возраст диагностикой, пятое или шестое число, тут как раз не точно, это не то. Вот пятнадцать-шестнадцать лет, это другое дело. А тут достали спрашивать где мои родители или опекуны, что и смазывало всё удовольствие от путешествия. Не посетишь особо людных мест. Вот в чём беда. Однако всё равно отдыхал. Ушёл в Мексику и дальше на своём теперь катере спускался к экватору и в сторону Южной Америки. Да, чуть изменил корпус судна, да нанёс по бортам линии синей краской, спёр её в порту Сан-Диего. Вид катера сразу изменился, поди узнай. Шейх точно не узнает. Катер замечательный, некоторые проблемы вылезали, но я устранял, да и улучшил катер. По классификации водного транспорта, тот был большим морским катером. Я когда на верхней рубке, есть ещё и внутренняя, закрытая, а верхняя открытая, сижу за штурвалом, до поверхности моря метров шесть. Высоко. В США сделал что хотел, закупил и бытовую технику, оттуда все новинки шли. Много что приобрёл, от настольных вентиляторов, до холодильников, от утюгов до музыкальной аппаратуры. В общем, когда я США покидал, пустого места в хранилище не было. Это пока на катере путешествовал около месяца, накачалось три с половиной тонны, плюс то топливо, что использовал двигатель катера. Почти четыре тонны выходило. Их я пустил на закупку тропических фруктов и овощей в Южной Америке. Да и рыбалка в Атлантике меня порадовала, разделывал и накапливал. У меня такие удочки и снасти, ум-м, пальчики оближешь. Прямо на борту солил рыбу, отличное филе, закуска под пиво. А акт как ещё и коптильня походная была, то часть и закоптил. Ум отъешь. На катере я дошёл до Перу. Там на сухогрузе до Австралии, и оттуда на английском судне в Индию. По Индии я на мотоцикле покатался, ох и тропические ливни там идут, пару раз попал, пока не добрался до Непала. Потом дальше, в Иран. В Непале смог арендовать частный самолёт, одномоторный. Добрались с одной дозаправкой до Ирана. В районе Тегерана по Каспию добрался до Баку, катер не сплоховал, ушёл от советского патрульного катера, и я успел убрать его до того, как меня блокировали, прижав к берегу.
Из Баку своим ходом, двинул в сторону Ростова. Ночами ехал. Так проехав его, второго мая подъехал к селу. Почти год прошёл, и я вернулся. Машину убрал, это «козлик» был, другие машины тут не пройдут. До рассвета около часа было, так что устроился в кустарнике на берегу нашей речки, и завернувшись в одеяло, а у меня полноценный спальник, летний, туристическое оборудование из США, уснул. Укрылся я хорошо, мальцы, что рыбачили на речке, не нашли, проснулся часов в десять от звонких голосов. Те перекликались, поймал сосед или нет? Собравшись, прибрался, поел, и прихватив трость, покинул берег речки, направившись к полевой дороге. Одет я был прилично. Серые брюки, белая рубашка, широкий кожаный ремень, лёгкая синяя крутка, тюбетейка на голове. За спиной рюкзак, в руке трость. А вот на ногах хорошо начищенные туфли. Трость мне давно не нужна, так, для эпатажа взял. Следы операционных шрамов на ноге есть, я уже месяц как с ними работаю, всё порядке. Теперь по письмам. Чтобы не вызывать вопросов и тревоги, я просто нанял одну старушку в Москве, на окраине жила, и та раз в две недели отправляла письма от меня. Я подготовил стопку и вот договорился. За это ей уплачено. Выданы деньги, чтобы оплатить отправку. Письма короткие, сообщал что порядок, исследуют, потом писал, что операции были, и дальше по реабилитации. Описал с восторгом что начал ходить. Кстати, по подсчётам, та ещё три должна отправить, но я её адрес знал, мои та отправляла без обратного адреса, вот и отправил ей телеграмму из Баку, чтобы прекратила это дело. Дал отбой.