Решала (Поселягин) - страница 50
Что удобно, рядом с городом был кемпинг, можно ставить палатки и ночевать. Правда за места платить надо. Проехав мимо, только посмотрел в ту сторону, там огоньки горели у здания правления. Однако меня интересовал порт. Плавсредств хватало, разного размера, но чтобы выбрать что по нраву, нужно днём сюда вернутся. Мало что видно было. Ладно, не до этого. Место для ночёвки я выбрал в пустой квартире, хозяева отсутствовали, и давно. Соседей не побеспокоил, так что когда наступила полночь, я уже спал. Кстати, в порту окунулся, смывая пот, и правильно сделал, в квартире душ не работал, как оказалось. Надо будет починить Ковкой.
***
В Италии я задержался на две недели, путешествуя где автостопом, где своим ходом. В Неаполе жил три дня, сделал закупки разные, готовой еды, пиццы брал, сыры, пасту и местные блюда, сам с удовольствием посещая местные ресторанчики. Такой колорит, мне нравилось. А путешествовал на велосипеде в основном. Это здорово развивало коленный устав. К слову, всё, я закончил, осталось нарисовать шрамы, и тогда точно всё, а пока лучась довольством оттого что всё, мучения мои остались позади, просто жил и наслаждался этой жизнью.
В неапольском порту, сколько не изучал разные суда, было несколько, что привлекали моё внимание, красивые черти, но так ничего и не выбрал. Одно судно бы взял, но по весу в хранилище не войдёт. Там тонн двадцать бы ещё накачать надо. Другие не пришлись по вкусу, к сожалению. Также и в Генуе побывал, там верфи, морские катера и яхты выпускали. Тут тоже ничего, был на стапеле отличный мореходный катер, заложили недавно, для яхты он маловат, движок дизельный, пять кают, кают-компания, камбуз. Санузел. В общем, весь фарш, заказ одного арабского шейха, но его строить и строить, на треть сделан. Если ничего не подберу, буду этот угонять, когда вернусь, а пока дальше катил. Пересёк французскую границу ночью. Да её особо и не охраняли, тут многие без пограничных пропускных пунктов ходили к родственникам на другую сторону, и вот так катил в сторону Парижа. Хочу там побывать. Да и в языке попрактиковаться стоит. Поживу в Париже неделю другую и в Англию. А может наоборот, в Марсель, подыщу катер и к берегам Африки, а там и до Китая морями. Всё же закупить лучший чай, я решение не отменил. Это главная задача в этом путешествии, покупка бытовой техники, которой не найдёшь в Союзе, как раз на втором месте.
Вот так изучал Францию, действительно две недели прожил в Париже, дальше Марсель, ничего интересного не нашёл, но было судно что шло в Индийский океан, на нём зайцем и добрался до Индокитая. Там и Китай. Кстати, тут войны шли за независимость, но это мне не помешало закупить всё что нужно. Две недели в поисках по Китаю бродил, лучший чай тут для императорской семьи, не продают на сторону, но я что купил, что банально украл, пяток тонн закупил, на всю жизнь хватит, итак же зайцем вернулся в Средиземное море. А там катер для шейха готов, морские испытания проходил. Тридцать тонн весил, но вещь замечательная. Угнал. У шейха, он уже уплатил за него. Сам испытал катер, до Турции дошёл и нашёл тех двоих. У тех самых виноградников, только поле другое. «Наган», как я понял их лопотания, те сдали в полицию, так что просто пристрелил. Что дальше, снова по Франции путешествовал, потом в Англию. А уже январь наступил, холодно, справную зимнюю одежду приобрёл в дорогом бутике Лондона. Из Ливерпуля на пассажирском лайнере в США. Билет мне один бич местный купил, сказал кассиру, что мой опекун, мол сироту отправляет к родственникам, там встретят. Каюта комфортабельная, одноместная. Вопросов не возникло. В США, я на машинах двигался к Тихоокеанскому побережью. Кстати, угнал с завода «Кадиллак» двухдверный, двухцветный, тёмно-синий корпус и белый верх. Без центральных стоек и с жёсткой крышей. Мне машина понравилась, пока катался по Штатам, больше двух тысяч километров накатал. Только расход не радовал. Большой. Но движок мощный, рвёт с места. Ещё взял с площадки для продаж красный «Шевролет Бел Аир». Как раз первые машины сошли с конвейера. Четырёхдверный седан. Из техники это всё. Была мысль самолёт прихватить, тем более я переплатил одному инструктору частотного аэроклуба и тот помимо кассы обучал меня. Хороший мастер, дал мне основы и наработку опыта пилотирования одномоторных лёгких самолётов. Почти семьдесят часов налетал на двух аппаратах. Жаль в клубе не было гидросамолёта, и с ним бы опыта получил. А обучал тот меня плотно, в течении полутора месяцев. Ничего, через пару лет снова тут буду, наверстаю опыт в полётах, и угоню какой самолёт. Место в хранилище уже будет. Может и не один. С ними я стану куда мобильнее.