Высотные здания Москвы (Кулешов, Позднев) - страница 70
Мы опишем лишь несколько из этих новшеств, в первую очередь нашедших применение на строительстве высотных зданий на Комсомольской площади и на площади Восстания, где междуэтажные перекрытия устраивались способом монолитного бетонирования.
До сих пор монолитное бетонирование междуэтажных перекрытий всегда осуществлялось и сейчас часто осуществляется так: на деревянных столбах-стойках устанавливается опалубка, по своей форме соответствующая форме будущего перекрытия. Более глубокие короба предназначены для формовки прогонов, менее глубокие - для формовки балок и гладкая сплошная «палуба» - для самого перекрытия.
В опалубку закладывается металлическая арматура, т. е. отдельные металлические прутья, которые здесь же, в опалубке, рабочие-арматурщики при помощи ручного инструмента - кусачек связывают проволокой в сетчатый арматурный каркас. На подготовленную таким образом опалубку сверху укладываются деревянные мостки и катальные хода.
После этого снизу краном или специально устроенными шахтными подъемниками подается бетон - жидкая пластичная смесь цемента, песка и гравия или щебня. Тележками бетон по катальным ходам развозится по перекрытию, выгружается в опалубку и разравнивается.
Отформованное перекрытие остается в опалубке несколько дней, пока не затвердеет и не наберет необходимую прочность, после чего опалубка удаляется, или, как говорят строители, бетон распалубливается.
Нетрудно представить себе большую трудоемкость всех этих работ. В сущности говоря, все перекрытие сооружается вручную.
Огромные арматурные сетки готовыми доставлялись с заводов и кранами устанавливались на место.
В высотном домостроении все операции по возведению междуэтажных перекрытий были механизированы и значительно упрощены. Ни на одной высотной стройке не было опалубки, которая устанавливалась бы на стойках. Опалубка всех междуэтажных перекрытий подвешивалась к металлическим прогонам и балкам каркаса.
Такой крупнопанельной железобетонной плитой в один прием перекрывается комната.
Замена установки опалубки ее подвеской сильно упростила работы, сэкономила огромное количество древесины, освободила нижележащие этажи от леса стоек, а также позволила производить бетонирование перекрытий в несколько ярусов, одновременно на ряде этажей. При опалубке, устанавливаемой на стойках, подобное бетонирование вообще неосуществимо, так как стойки опалубки вышележащего этажа просто не на что поставить, ибо еще нет перекрытия нижележащего этажа. Деревянные щиты не сколачивались на месте: опалубка изготовлялась на деревообделочных заводах, привозилась на стройку, подавалась краном наверх и здесь подвешивалась к балкам.