Морские дьяволы (Москвин) - страница 109

– Для выполнения задачи одного желания ма­ло, – заметил Стас. – Нужны необходимые силы и средства…

– А что, у нас их нет?! – перебил я его. – По первоначальному плану Старик вообще не должен был спускаться под воду. Вся подводная часть опе­рации поручалась нам. И раз уж нас снабдили дву­мя дрелями, значит, еще на этапе планирования допускалась возможность того, что одна из них будет потеряна. Так что необходимыми средства­ми для выполнения задания мы обеспечены!

– А вышедшие из строя ГАС и гидролокатор? – тут же напомнил мне Стас, но меня уже нельзя было переубедить.

– Ну так что с того?! Гидроакустические прибо­ры все равно оказались бесполезны, и поиск «Атланта» мы вели исключительно с помощью радио­метров. Да, сейчас оператору «Тритона» стало сложнее обнаружить покинувшего кабину пловца. Но у нас есть еще ручная ГАС. В конце концов, можно ведь использовать и ее. Стас удовлетворенно кивнул:

– Спасибо вам, друзья! Я рад, что в вас не ошибся и мы думаем одинаково. Решено! Мы имен­но так и поступим. Андрей, завтра мы с тобой идем к «Атланту», причем оператором будешь ты…

Я понял, что Стас собирается сам снимать с об­шивки американского ракетоносца установленный Стариком блок АЗУ. Такое решение показалось мне оскорбительным, и я вновь перебил Стаса:

– А как же я?! Установка и снятие АЗУ – это же моя задача.

– С твоими травмами тебе еще рано идти под воду, – не терпящим возражения голосом объявил мне Стас. – Даже незначительный гидродинами­ческий удар может вызвать у тебя болевой шок со всеми вытекающими последствиями. Я не позволю тебе так рисковать. Хватит с нас смерти Ильи Кон­стантиновича.

Когда Стас переходит на такой тон, спорить с ним становится бесполезно. Поэтому я насупил­ся и замолчал. Видя мое недовольство, он поспе­шил сказать:

– Не унывай, у тебя будет не менее ответствен­ная задача. Так как гидроакустическую станцию мы с Андреем заберем с собой, то тебе придется нам просигналить, чтобы мы смогли найти «Зодиак» при возвращении с полигона.

– Справлюсь, – пробурчал я. – Вы только вы­беритесь оттуда, а уж я позабочусь, чтобы вы не проплыли мимо.

– Выберемся, если хватит зарядки аккумулято­ров, – ответил мне Стас. – У «Тритона» запас хода составляет шестьдесят миль, а мы уже прошли бо­лее сорока.

Просто поразительно, с каким спокойствием произнес Стас эти слова, хотя ситуация сложилась самая критическая. А у меня совершенно вылетело из головы, что энергоресурс подводного транспор­тировщика ограничен. По словам Стаса, оставше­гося у «Тритона» запаса хода хватит лишь на то, чтобы дважды пересечь акваторию испытательно­го полигона. Но при ведении подводного поиска приходится постоянно менять курсы, таким обра­зом фактически пройденный путь многократно превышает расстояние, отмеренное по предвари­тельным расчетам. Я долго смотрел в глаза Стаса, мысленно заклиная его завтра обязательно вер­нуться назад. И он услышал меня.