Около одиннадцати часов утра вдалеке показался город.
– Снижаюсь до трех тысяч футов. - проинформировала нас Джей-Джей. - Есть связь с вышкой.
Здесь даже наличие связи с вышкой было уже достижением. Все вернулось к временам зари авиации в Старом Свете, разве только широкополосные радиомаяки добавились, и для отслеживания их появились специальные сканеры с жидкокристаллическими дисплеями. Но в остальном - как товарищ Водопьянов при спасении героев-челюскинцев летал.
"Сессна" перешла в пологое пикирование, мотор загудел немного тише, слегка компенсируя сброшенными оборотами нарастающую при снижении скорость. Джей-Джей аккуратно вывела машину на посадочную глиссаду, четко прицелилась в полосу, попутно продолжая болтать с вышкой, восхитительно мягко опустила задние шасси на бетонную поверхность, так же мягко прижала к полосе переднее колесо. Самолет, пробежав метров пятьсот несуетного посадочного торможения, свернул на рулежную дорожку.
– Джей-Джей, а ведь ты прекрасный пилот, заявляю со всей ответственностью. - сказал я и получил локтем в бок от Бониты:
– Ты еще ей руку и сердце предложи сразу! "Прекрасный пилот" сначала, а потом появится "прекрасная девушка"!
Джей-Джей вовсе не обиделась на такую эскападу от своей подруги, а лишь засмеялась и сказала:
– Я знаю. Меня Уилл Хитфилд учил летать на этом самом самолете и всегда хвалил. И мне нравится летать. Если бы мне удалось найти постоянную работу пилота, я бы вообще больше ничем не занималась. Добывайте себе самолет, и я готова возить вас из города в город каждый день с утра до вечера.
– А сколько стоит заиметь здесь самолет такого класса?
– Берете цену в Старом свете и умножаете на два - два с половиной, примерно. "Сессна" такого возраста как эта и в таком же состоянии в Америке стоит около ста с чем нибудь тысяч долларов. Умножайте на полтора и переводите доллары в экю по курсу один экю за один доллар.
– Неплохо.
– Как и все здесь. Но я знаю, что пара фирм в Форт Линкольне и в Порто Франко принимает заказы, на новые самолеты и подержанные.
Действительно, такому старенькому самолету в Америке цена тысяч сто, может быть чуть больше, это даже я помнил. Четверть века ему уже, и особыми "приблудами" и "наворотами" он не блещет, а капитальный ремонт его лишь упростил, лишив дорогой "гарминовской" авионики и той же кожаной обивки сидений. Только прямой перевод долларов в экю дает стоимость в долларах около двухсот тридцати тысяч… а если еще в полтора раза увеличить - совсем неплохо получается. Очень, очень неплохо Орден на всем, проходящем через "ворота", зарабатывает, надо лишать его монополии на "ворота" самым срочным образом.