«Буря» — это длинное узкое тело с треугольными крыльями, поднимаемое в заоблачную высь так же, как и американский «Шаттл» — двумя отстреливаемыми ракетами-ускорителями. Задание Лавочкину на его создание в конце 1953 года дал сам Вячеслав Малышев, глава Минсредмаша — огромного атомного военно-энергетического концерна Империи.
Главным конструктором «Бури» стал Наум Черняков — «зам» Лавочкина. Машина могла летать на трех скоростях звука, неся ядерную бомбу, ориентируясь по звездам. Дальность полета — восемь тысяч метров. Корпус — титановый. Все — впервые в мире.
«Бурю» построили всего за три года. Этот фантастический аппарат и сегодня может поражать Америку, будучи недосягаемым и для истребителей, и для почти всех зенитных ракет США. Ведь он прорывается к цели в космосе!
Однако эту программу свернул проклятый Хрущев. Не оставив ее даже хотя бы на уровне опытных работ. Этот идиот сделал ставку на «первую ветвь», на чисто ракетную технику.
Но опыт, технологический задел и чертежи остались. Ведь мы успели сделать три успешных запуска в беспилотном варианте.
Сверхзвуковой «бомбер» Ту-160 оказался великолепной летающей платформой для запуска космических ракет. Так родился проект «Бурлак». В конструкторском бюро «Радуга» под водительством генерального конструктора Игоря Селезнева в начале 90-х родился проект «сцепки» из «Туполева» и специальной ракеты «Диана». Сбрасываемая с мчащегося в стратосфере бомбардировщика, она может выводить на низкие орбиты спутники весом в 1160 кило. Вдвое-втрое дешевле, чем обычные ракеты. Без космодромов, из любой точки планеты, оперативно доставив спутник в нужную область над Землей («Вестник воздушного флота» №3-4, 1996, «Военный парад», май-июнь 1994 г.).
Это — прорыв в создании русских многоразовых авиакосмических систем (МАКС). Наш славный космонавт В.Коваленок, ныне — начальник Военно-воздушной академии имен Жуковского, доказывает: МАКСы могут обеспечить молниеносную разведку как любой точки суши и моря, так и околоземных орбит. Особенно — в районах возможных боев. При минимуме затрат. А еще это — могучее средство борьбы с боевыми космическими системами врага. И США просто не имеют ничего подобного. У нас же НПО «Молния» уже разработало стройную схему применения МАКС.
Ту-160 не единственный носитель-«матка». Ведь мы имеем уникальные тяжелые самолеты военно-транспортной авиации. Это может спасти нас даже сейчас, когда реформы просто разорили отечественную космонавтику.
Коваленок доказывает: ныне Россия стремительно деградирует как космическая держава, становясь придатком американской астропрограммы. Стыковки западного «Атлантиса» с русским орбитальным «Миром», по мнению дважды Героя Империи, сводят к нулю всякие оборонные эксперименты на борту уникального русского комплекса. В этих условиях МАКС становится спасением.