– Черт, – сказал Джим, пробираясь к капитанскому креслу.
Чехов сидел у пульта управления, но Зулу не было – шла не его смена. Вместо него его ученик лейтенант Хеминг программировал маршрут. Джим кивнул обоим и сел.
– Спок, – заметил он. – Если ты будешь проверять все вручную, мы потеряем уйму времени.
– Я согласен, капитан, но это единственный способ, пока я не выясню причины сбоя в работе диагностического компьютера.
Джим поморщил нос.
– Ну, ладно.
Он включил коммуникатор.
– Инженерный отсек.
– Кет'лк слушает.
– А где Скотт?
– Совершает последнюю проверку. Но, как мне кажется, только, чтобы успокоить себя. По-моему, он сообщил о готовности инверсионного аппарата еще несколько часов назад. А щель в корпусе была заделана и проверена две смены назад.
– Вы запустили инверсионный аппарат?
– Да, капитан. Курс проложен на промежуточный пункт – между Малым Магеллановым Облаком и границей Галактики. Навигаторы, подтвердите правильность курса.
Джим улыбнулся.
– Навигаторы подтверждают, – доложил Хеминг с легким окзонианским акцентом.
– Все хорошо, Кет'лк. Верни Скотта на место. Мы собираемся прыгать.
– Есть, сэр. Инженерный отключается.
– Лазарет.
– Маккой слушает.
– Боунз готов?
– Если вы имеете в виду, готовы ли мы к прыжку, то да. Если вы хотите знать, рады ли мы этому... – он не успел закончить фразу, но его интонации объяснили все. – Кстати, я закончил изучать Д'Хенниша.
– Ну и?
– Машина подтвердила, что он единственный член экипажа, кроме Кет'лк, кто не испытывал никаких ощущений. Сейчас мы исследуем его на невросканере. Я надеюсь найти объяснение тому, почему это происходит. Хотел бы я получить еще одного садрайца.
– У меня тоже есть несколько желаний. Одно из них – не иметь на борту неработающих компьютеров. Следи внимательней за своими машинами. Я отключаюсь, – он повернулся к лейтенанту Махази, занимавшему пост Ухуры. – Начинайте отсчет. Отправная точка – пять минут.
– Начинаю.
– Проверьте наличие и готовность персонала.
Прошло несколько секунд:
– Все на местах, капитан.
– Хорошо. Давайте предупредительный сигнал.
Махази дотронулся до кнопки, на которую кивнул капитан.
– Говорит капитан. Через четыре минуты сорок секунд мы войдем в режим инверсионного полета и выйдем из него далеко от дома. Спасибо.
Кирк сел в свое кресло, глубоко вдохнул и взглянул на людей, работающих на мостике. Когда-то существовала поговорка, что напряжение на мостике всегда так высоко, что не пробивается даже фазером. Сейчас все было совсем по-другому. Ему для того, чтобы поднять руку, приходилось прилагать гораздо больше усилий, чем обычно. Даже воздух казался густым и плотным.