Авиация и время 2002 04 (Журнал «Авиация и время») - страница 62

Продолжение следует

* С 1959 г. столица Пакистана.

Живых свидетелей развития авиамодельного спорта довоенного времени осталось немного. Именно они, порой всеми забытые, являются обладателями уникальных фактов и событий, хранят бесценные архивы, которые составляют не-отъемлемую часть истории авиамоделизма. Юрий Васильевич Захаров, живая легенда авиамодельного спорта, рекордсмен мира и Советского Союза, с 1946 года .работает в АНТК им, О.К.Антонова.

Семья Захаровых жила в Новосибирске. При аэроклубе была открыта авиамодельная лаборатория, руководителем которой был П.П.Прядеин, а инструктором -Н.СТрунченков - основоположник авиамоделизма в Западной Сибири. На его счету 9 мировых и 17 всесоюзных соревнований. Вокруг незаурядного молодого спортсмена собралась когорта выдающихся спортсменов, таких, как Иванов, Серебрянников, Макаров, Рудометов. Огромный интерес в то время был к резино-моторным моделям и к моделям с бензиновыми двигателями. Первый всесоюзный рекорд в авиамодельном спорте был зарегистрирован в 1933 г. на IV Всесоюзном слете авиастроителей. Рекорд принадлежит В.Г.Татаринову, резиномотор-ная модель которого, построенная по схеме «бесхвостка», за 100 секунд пролетела 345 метров.

Юрий Васильевич вспоминает: «Первое глубокое впечатление от авиации осталось у меня после праздника Дня авиации 18 августа 1935 года. Впервые я увидел полеты моделей самолетов: схематических, планеров, резиномоторных фюзеляжных моделей, полеты планеров и самолетов, выполнявших фигуры высшего пилотажа, буксировку планеров за самолетом, прыжки парашютистов». Поле аэродрома было переполнено людьми. Неожиданно для зрителей из самолета десантировалась огромная живая свинья. Ее истошные вопли зрители встретили бурей оваций. Следом за свиньей был выброшен парашютист с баяном. Опускаясь под куполом парашюта, он играл «Все выше и выше…». Публика ликовала. Третий прыжок… Купол раскрылся, но вдруг… парашют отсоединяется, и беспомощный парашютист летит стремительно вниз! Толпа ахнула, остолбенела…и тут неожиданно взмывает вверх запасной парашют! Воздух встряхнуло волной аплодисментов. События того дня наперебой публиковали газеты, журналы, короткие ролики крутили в кинотеатрах. «Чего греха таить, - продолжает рассказ Юрий Васильевич, - время было трудное, но люди умели радоваться, устраивать праздники».

Именно тот день с невероятной торжественностью и массовостью авиационного действа предопределил судьбу 14-летнего юноши. В том же году Юрий построил свою первую фюзеляжную ре-зиномоторную модель конструкции Баскакова по книге «Делай все сам». Работал над моделью Юрий днем, а ночью когда родители спали и никто не мог ему помешать испытывать свое детище, тихонько пробирался в сени. Закрутив мотор в тепле, резко распахивал дверь ногой, и запускал самолет в воздух. Модель взлетала на лыжах. За бортом - 25"С. Дальность полета - 30-40 шагов! Первый успех!