Техника и вооружение 2008 10 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 14

Танк Т-54 обр. 1948 г. на испытаниях.

Серийный танк Т-54 обр. 1948 г.

Танк Т-54 обр. 1948 г.

Серийный выпуск Т-54 на заводах N975 в Харькове и №174 в Омске развернулся только с 1948 г. Эта задержка обуславливалась тем, что чертежи и технические условия на серийное производство танка на заводе №183 не были утверждены вплоть до конца ноября 1947 г. Планировавшийся выпуск Т-54 на заводе №112 в Горьком (Нижнем Новгороде) не был организован в связи с передачей этого завода в феврале 1953 г. в ведение Министерства судостроительной промышленности. Двигатели для танков на заводы №183 и №174 поставлялись с ЧКЗ, на завод №75 – с СТЗ. Башни заводы №183 и N9174 получали из Челябинска с завода N«200, завод №75 – из Жданова (ныне Мариуполь) с завода им. Ильича. Пушки Д-10Т поставлял завод №9 из Свердловска.

В 1948 г. темпы выпуска Т-54 стали расти; было изготовлено 593 танка, из них: заводом №183 – 285, заводом №75 – 218 и заводом N°174 – 90 машин.

Конструкция танка Т-54 обр. 1948 г. практически повторяла конструкцию головных машин выпуска 1947 г., за исключением выполненных мероприятий, повышавших эксплуатационную надежность машины. Кроме того, в башне танка вместо прицела ТШ-19 стал устанавливаться прицел ТШ-20, а в ходовой части – гидравлические амортизаторы на крайних узлах подвески.

После отправки танков Т-54 первой серии (выпуска 1947-1948 гг.) в войска и начала их интенсивного использования на за- воды-изготовители стали поступать жалобы на дефекты, выявленные в процессе эксплуатации машин. По сообщениям из частей,

самыми массовыми дефектами были: выход из строя коробок передач, поломка торсионов и разрушение пальцев траков гусениц, течи жидкости из гидроамортизаторов и смазки из ПМП. Имели место случаи самопроизвольного срабатывания системы ППО, даже со смертельным исходом для членов экипажа (погиб один механик-водитель). В случае же действительного возникновения пожара в отделениях танка противопожарное оборудование зачастую не функционировало из-за отказа головок баллонов с углекислотой вследствие их коррозии или из- за не доведенной конструкции термозамыкателей. Кроме того, танкистам не нравилась установка курсовых пулеметов на надгусеничных полках, которые были уязвимы от огня противника и имели недостаточный боекомплект. Большие нарекания вызывала конструкция башни и большая боевая масса танка, превышавшая указанную в ТТТ.

Произведенный в сентябре 1947 г. обстрел первых серийных башен машины показал, что обратный наклон брони в нижней части башни способствовал возникновению рикошета снарядов в тонкий подбашенный лист, а также к поражению крыши корпуса с разрушением отдельных механизмов и агрегатов.