— С Нептуном не договоримся? — иронично осведомился Лебедев. — Сильный шторм устроить?
— Осенью на Балтике почти всё время штормовая погода, — спокойно ответил помощник. — За море я спокоен.
— Ну и как предполагаете ворота для водички открыть? — Лебедев глянул мельком на фотографии и бросил непотушенную сигарету в пепельницу. — Я, признаться, в планах всяких технических не силён. Но уж постарайтесь объяснить. Мне же, сами понимаете, гарантии нужны. Глупо угрожать людям и не знать толком, стоят чего-то твои угрозы или нет.
— В принципе, технология затопления просчитана до мелочей, — пояснил помощник. — Были первоначальные варианты — минирование судна, установка зарядов по борту, вывод из строя двигательной установки…
— Установки? — переспросил Лебедев. — Судно будет просто дрейфовать…
— И этот вариант просчитывался, — голос помощника звучал монотонно и размеренно, словно заранее был записан на плёнку и сейчас только прокручивался на каком-то невидимом магнитофоне. — В определённых условиях дрейф так же может привести к кораблекрушению. Например, дрейф у побережья Финляндии в штормовую погоду. Там скалы, сплошной гранит… Но эти варианты либо слишком дорогостоящи, либо ненадёжны, либо явно подчёркивают спровоцированный характер крушения.
— Взрыв можно на мину списать, — подсказал Лебедев. — Осталась от войны, всплыла…
— Белыми нитками шито, — отрезал помощник. — Это район интенсивного судоходства, не так просто там на мину наскочить. К тому же при повреждении борта нет гарантии затопления. Неизвестно ведь, как и куда поступит вода. Судно большое, может очень долго на плаву оставаться. Может и вообще не затонуть. А там уж его и в ближайший порт отбуксируют.
— Значит, оптимальный вариант нашли?
— Естественно. Никто и никогда не даст гарантии абсолютно грамотной и квалифицированной работы команды. Всегда можно будет сказать, что вода проникла на грузовую палубу из-за халатности персонал. Потом судно потеряло остойчивость, произошло смещение груза, так же по вине персонала, который недостаточно надёжно его закрепил. Представьте гружёный до отказа, многотонный трейлер, который в шторм раскатывает по залитой водою палубе…
Лебедев поёжился.
— Не дай бог… Так как визир этот поднимите?
— Микровзрывы. Точечное воздействие. Заряды на основе пластита крепятся на запорных устройствах. Внешне взрывчатка внимания не привлекает. Просто чёрная вязкая масса, размазанная по металлу. Чем-то похожа на техническую смазку. Детонаторы с таймером и магнитным креплением — очень небольшие по размеру. Они будут закреплены прямо на участках подрыва и сверху закрыты слоем взрывчатки. Если не знать, что судно заминировано и не провести детальнейший осмотр… Впрочем, и в этом случае крайне сложно что-либо обнаружить.