Самолет Сил специальных операций С-130 «Спектр» мотало воздушными потоками взбесившихся небес. Если бы высадка шла на обычных парашютах, то десантникам было бы проще застрелиться сразу, чтобы не мучиться в воздухе. Но американские «зеленые береты» на этот раз применили новейшую разработку — систему с жестким крылом «Грифон» немецкого производства.
Один за другим бойцы, похожие на цикад из-за больших треугольных крыльев за спиной, подходили к обрезу рампы и исчезали в дождевом водовороте. Выброска шла на высоте восьми тысяч метров, каждый десантник был облачен в высотно-компенсирующий костюм, на стекло гермошлема выводилась вся полетная информация, а для управления служил джойстик — он отклонял элероны пластиковых крыльев, кнопка на рукоятке включала компактный реактивный ускоритель, расположенный на кронштейне над крылом. А повторное нажатие — сбрасывало его. Управлять крылом было чертовски сложно: от десантника требовались навыки опытного акробата-скайдайвера и одновременно — пилота-планериста.
Несколько бойцов так и не справились с управлением и были переломаны беспощадной стихией. Еще у одного десантника взорвался реактивный ускоритель. Но все остальные благополучно приземлились. На высоте каждый из спецназовцев рванул специальную подушку отцепки, и пластиковые крылья со встроенными грузовыми контейнерами повисли у десантников под ногами на специальных фалах. А «небесные спецназовцы» раскрыли камуфлированные парашюты типа «крыло»
Венесуэльские солдаты, охранявшие президентский дворец, были опытными и хорошо подготовленными, но никто не мог предположить возможность такой дерзкой атаки.
* * *
«Северсталь» уходила от преследования. Тайфун прекратился так же внезапно, как и начался, и теперь подводный авианосец крался, используя сверхмалошумные водометные движители. А на поверхности беспомощно дрейфовали искореженные авианосные корабли ВМС США, а эсминцы и фрегаты охранения сходили с ума, пытаясь обнаружить и уничтожить неуловимую и смертельно опасную русскую субмарину.
Капитан Славин сейчас экономил ресурс реактора на случай, если придется отрываться от погони. Он посмотрел на счетчики электронного лага — пять узлов.
Один из операторов в центральном посту оторвался от экранов гидролокатора и магнитометра. Последний показывал крупную аномалию на дне. А вот на поверхности гидроакустический комплекс фиксировал шумы поврежденного фрегата на поверхности.
— Товарищ капитан 1-го ранга, магнитометр показывает крупную аномалию.
— Выведи на мой монитор… Это, наверное, просто затонувший пароход. Подходим и отлеживаемся рядом.