Авиация и космонавтика 2007 01 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 30
К тому времени военные потеряли интерес к поршневым машинам. Заказ значительно урезали. Фактически собрали только девять «Сифэнгов», которые так на службу и не попали. Адмиралтейство рассудило, что лучше продолжить эксплуатацию «Сифайров» в ожидании новой реактивной техники, чем принимать в эксплуатацию новый тип.
Последним развитием «Сифайра» стал проект «тип 391», появившийся на чертежных досках 20 июня 1944 г. Для улучшения аэродинамического качества крыла подкрыльевые радиаторы, столь характерные для семейства «Спитфайра», были заменены на радиаторы в корне крыла. Это также заставило изменить схему уборки шасси (стойки почти вертикально втягивались в фюзеляж). Скорость ожидалась порядка 800 км/ч. Но размещение заказа на «тип 392» – будущий «Аттакер» – положило конец работам по продолжению линии «Спайтфула»/«Сифэнга». Всем уже было ясно, что наступает эра реактивной авиации.
«Спитфайр» F.R.XVIII
«Спитфайр» F.21
«Спитфайр» F.22
«Спитфайр» F.24
«Спайтфул» F.16
(Продолжение следует)
12 января – 100 лет со дня рождения С.П.Королева
Юрий МИТИН
В ТЕ ПАМЯТНЫЕ ДНИ
Почти 46 лет прошло с момента Великого мирового исторического события – полёта первого человека в космическое пространство. Это событие потрясло весь мир.
12 апреля 1961 года был осуществлён сенсационный подвиг, которого не знала история – полёт Ю.Гагарина, облетевшего планету за 1 час 48 минут. Он сделал то, чего ещё никто в истории не совершал.
Быстро летит время. Полёты в космос стали обыденностью, а в памяти обывателя постепенно стираются и меркнут некогда славные имена. К сожалению, мы не помним сейчас всех космонавтов, кто совершал отважные подвиги за прошедшие десятилетия.
А тогда, 46 лет назад была сенсация, гордость, радость и ликование советских людей, которых я видел еще в марте на месте приземления космического корабля с манекеном космонавта и живыми организмами на борту, в том числе с собаками Звёздочка и Чернушка.
Я считаю себя счастливым человеком, так как мне посчастливилось неоднократно принимать участие в поисково-спасательном обеспечении и эвакуации с мест приземления первых двух космических кораблей типа «Восток» ещё до полёта в космос Ю.Гагарина.
Воспоминания у меня сохранились и я хочу рассказать о том, что я делал, что я видел и как это было 46 лет тому назад.
Чуть раньше этого времени, при запуске ИСЗ экипажи вертолётов Пугачёвского полка Сызранского ВАУЛ ставили в готовность на дежурство, так как специально созданных поисково-спаса- тельных сил и средств тогда ещё не было или почти не было.