Авиация и космонавтика 1995 08 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 60
Максимальная скорость: 565 км/ч на высоте 5700 м; 480 км/ ч у земли.
Крейсерская скорость: 458 км/ч на высоте 5400 м.
Максимальная дальность полета: 6000 км. Потолок максимальный – 15000 м. Размеры: размах крыла – 31,4 м; длина – 22,2 м; высота – 6,65 м; площадь крыла – 99,7 м .
До завершения всех работ по бомбардировщику в разработке были еще два варианта – Не 277В-6 и В- 7. Не 277В-6 имел крыло увеличенною размаха – 40 м. четыре 12-цилиндровых двигателя жидкостного охлаждения "Юнкерс" Jumo 213F мощностью 2060 л.с. Кроме того была увеличена V-образность стабилизатора, увеличены концевые шайбы. Не 277B-6/RI получил хвостовую баш ню "Рейнметалл-Борзиг" HDL 131V с четырьмя пулеметами МG 131. Эта башня была хорошо бронирована, но имела ряд таких особенностей, что воздушные стрелки люфтваффе должны были благославить судьбу, зато что она не дошла до строевых частей. В случае отказа гидравлической системы наведения стрелок должен был от винтить ручку дистанционного управления, снять ее и лишь потом мог управлять башней вручную. Для открытия огня стрелок должен был давить гашетку левым коленом (!), а входной люк в полу кабины можно было открыть только в горизонтальном полете. Сомнительно, что самолет смог бы поддерживать горизонтальный полег, когда дли стрелка возникла бы необходимость его оставить. В носу была установлена дистанционно-управляемая башня с парой 20-мм пушек МG 151. Еще по паре было в верхней и нижней башнях.
Ширина фюзеляжа Не 277B-6/R2 была сокращена с 1,9 м до 1,5 м. Бомбоотсек был укорочен, была снята нижняя гондола, характерная для всех предыдущих вариантов Не 177 и Не 277. Длина увеличилась до 22,75 м. На Не 277B-6/R3 фюзеляж изменился еще заметнее. Так носовые очертания были подобраны после рассмотрения 30 различных вариантов. Носовая часть Не 277B-6/R3 была выше, чем у R2. Оборонительное вооружение включало нижнюю башню FDL 151Z с парой 20-мм пушек и еще пару 20-мм пушек в верхней башне за крылом. Носовая башня FDI 131V с четырмя 13-мм пулеметами МG 131 была заменена на FDL 1317. со спаркой. Сохранились верхняя башня FDL 151Z и хвостовая HDI. 131V.
Не 277В-7 был проектом дальнего разведчика на базе Не 177А 7 с крылом большего размаха – до 36 м. Двигатели планировались Jumo 213А, 213Е или 222. Реально был выпущен только Один такой самолет с двигателями DB 603А. Его уничтожили при приближении Красной Армии.
Тип. шестиместный, тяжелый бомбардировщик, разведчик и морской самолет.
Двигатели; четыре "Юнкерса Jumo 213F – 12-цилиндровые, жидкостного охлаждения, взлетной мощностью (с форсажем MW50) до 2060 л.с. и 2040 л.с- на высоте 1700 м.