Выхлоп через отверстие в боку цилиндра, что открывает поршень после хода назад, а еще дальше – впуск воздуха. Ни малейшей потуги на четырехтактную схему Мишка себе не позволил: система привода клапанов – это слишком сложно. Изготовление шестерен для него – задача неразрешимая.
Первый пуск, фонтан дегтя – и переделка защитных кожухов. Когда отмылся. Долгий подбор синхронизации впрыска с положением маховика, первый выхлоп – это было просто счастье. А потом доводочные работы, вылившиеся в полную переделку кинематики. Дизель – он на картинке прост. Нет, хрестоматийных проблем Мишка избежал, поскольку они широко известны. Качество сопряжения поршня с цилиндром и форсунка его ни разу не подвели, как и собственно топливный насос. С трудом оптимизировал взаимодействие подвижных частей: в моторе слишком многое должно крутиться и качаться. Причем согласованно.
Уверенно заработала третья модель. А потом выяснилось, что хрестоматийные проблемы он обошел только в своем воображении. Перегрев цилиндра и стремительный износ колец, необходимость вкладышей в подшипниках скольжения, слабость крепления маховика – и снова все перепроектируется. И никуда не деться от подшипников качения. Роликовых, понятное дело. И радиальных, и упорных. Как совместить эти функции – пока не придумал. В смысле – знает, как надо, но не знает, как сделать.
Чего не отнимешь у этого периода – было очень интересно. Полтора года как корова языком слизнула. Жены родили ему девочек, Крян выучился читать и задавать вопросы про всякие железки, как-то все вокруг менялось потихоньку, и моторчик устойчиво заработал. Хорошо!
Оценить мощность дизеля смог только приблизительно. От полутора до трех с половиной лошадиных сил этот агрегат выдаст, когда выйдет на режим. Одиннадцатиметровый швертбот, с приводом от него на водомет, летит стрелой. Специально измерил – десять километров в час. Надо сказать, что индейский мастер забавно совместил в этой конструкции Мишкино пожелание заострить нос и корму со своим представлением о пропорциях челнока для дальних путешествий. Получилось очень узко, всего метр ширины посередке. Очень валкая лодочка, если не выдвинут шверт.
Что же, пора собираться в дорогу. Маломерное судно класса «река – море» прекрасно ходит под парусом, при нужде можно хоть веслами поработать, хоть с педальным приводом потихоньку пробраться узкими местами. Запасы топлива и запчастей на борту имеются, емкости для пресной воды, тесная каютка на двоих. Сайка его одного не отпускает, а ему с ней будет веселей.
Жене сейчас лет семнадцать или восемнадцать. От той задумчивой рассеянной девочки, какой она была при их первой встрече, ничего не осталось. Среди тех, с кем Мишка общается регулярно, она, пожалуй, самая цивилизованная. Во-первых, читает и считает лучше всех. Во-вторых, все его брошюрки не по разу переписала и задала очень много вопросов. Над ответами они работали вместе. Знает несколько фраз по-испански, это ее матушка обучила. И еще может объясниться не менее чем на четырех индейских языках, не считая выдрского.