Можно и наоборот. Выбрав машину по описаниям, постараться найти ее на улице и убедиться, что картинка отвечает реальности. Можно даже упростить задачу и идти сразу в автосалон или на авторынок, хотя с этим никогда торопиться не стоит. Придя туда, вы подвергнете себя лишнему соблазну, можете не выдержать и купить что-нибудь раньше времени, так и не узнав до конца, что еще бывает на автомобильном рынке.
А в самом деле, что бывает?
Что бывает
Человеку, который впервые приступает к выбору автомобиля, нужно решить для себя несколько очень важных и принципиальных вопросов. К решению подходите со всей ответственностью — именно от него будет зависеть, как вы проведете свое ближайшее время в качестве автовладельца: на машине или под ней.
Нет, конечно, если денег у вас куры не клюют, и вы только колеблетесь между красным мерседесом последней модели и столь же новой лиловой BMW, вам дальше будет неинтересно. И точно так же неинтересно, если денег еле хватает даже на старенький «Запорожец». Но я сто раз предупреждала — крайние случаи не рассматриваю.
Итак, вам надо определиться:
1) старая машина или новая;
2) иномарка или отечественная;
3) с механической или с автоматической коробкой передач;
4) а может, рискнуть и купить машину с правым рулем?
Свои плюсы и минусы есть в каждом из перечисленных вариантов. Остановимся на них подробнее.
Старая или новая
Тут существует два подхода. Первый: так как это ваша первая машина, вы все равно ее довольно быстро стукнете, да еще и не раз. Старую не так жалко, чинить ее дешевле, и сама она стоит гораздо меньше. А научитесь ездить как следует, через пару лет обзаведетесь чем-нибудь поновее.
Второй подход: чем машина старше, тем труднее ей управлять. А у вас и так это пока не очень хорошо получается. И потом, в старой чаще что-то ломается, с ремонтом замаетесь.
К счастью, существует компромиссное решение — можно купить не самую новую, но и не совсем старую машину, чтобы хорошо ездила и вообще была удобной. Рынок подержанных машин сейчас огромный, выбрать можно на любой вкус и кошелек. Главное, чтобы вам действительно было в ней удобно, чтобы вы не боялись ни того, что она вот-вот развалится прямо под вами, ни того, что вы чуть-чуть поцарапали, паркуясь, сверкающий бок.
Иномарка или наша
Вот это вопрос серьезный. И компромиссов тут почти нет. И ссылки на финансовое положение не помогают. Сейчас иномарка средней подержанности стоит примерно столько же, сколько новая отечественная машина. Тут надо иметь в виду, что, купив новую «нашемарку», сразу ездить на ней не рекомендуется. «Нашемарки» сначала «доводятся», просто во избежание неприятных моментов на дороге. Как правило, это не есть серьезный ремонт, но все же над машиной (а чаще под машиной) должен поработать очень неленивый механик. Хомуты дотянуть, гайки докрутить, комплектность проверить и недостающие части добавить, а то мало ли что. Хотя это все равно скорее всего не спасет от мелких пакостей типа отключившейся в мороз печки, перегревающегося в жару двигателя или неработающего омывателя (термостата, сцепления, карбюратора), потекших прокладок в двигателе. Происходить это будет всегда до крайности не вовремя. Утешать будет одно — запчасти стоят недорого и продаются на каждом углу. Да и весь ремонт обычно прост.