Безусловно, подержанные иномарки тоже ломаются, хоть и не с такой пугающей неизбежностью, как наши. И запчасти для них стоят гораздо дороже. И не всегда бывают в наличии в автосервисе. Здесь можно подстраховаться, загнав перед покупкой машину на автосервис и устроив ей полную диагностику, но все равно что-то может сломаться.
Так что каждый решает для себя, свои минусы и плюсы есть и тут и там.
Но я лично все равно сторонник иномарок. Даже подержанных. Правильно выбранная иномарка будет служить вам честно и преданно, несмотря на свой пяти-шести-семилетний возраст. Даже десятилетние машины иногда бывают замечательно хороши, а стоят при этом совсем не так много. Стоимость машины на западе очень резко (процентов на двадцать-двадцать пять) падает в первый год, еще процентов по десять — в следующие три. То есть пяти-семи летнюю машину в принципе можно купить меньше, чем за полцены, а дальше и еще меньше. Кстати, наши машины очень часто до этого почтенного возраста вообще не доживают — рассыпаются на корню.
Как-то один мой знакомый, купив себе новую «восьмерку-Жигули» (последнее в те годы слово Росавтопрома), гордо спросил меня:
— Ну что, смотри, какая машинка! Сильно отличается от твоей иномарки?
Я села в нее, чуть-чуть прокатилась, вздохнула и честно ответила:
— Сильно.
Он недоверчиво переспросил:
— Ну да? Чем же это?
Я снова вздохнула и сказала:
— Всем.
И он на меня обиделся.
А через пару лет, устав «доводить», плюнул и купил себе иномарку. Причем совсем новую. И теперь уже я спросила его:
— Ну что, почувствовал разницу?
Он горячо ответил мне: «Да!» И мы помирились.
И еще одно преимущество иностранных машин, которое я, если честно, считаю почти самым главным. Только в них бывает автоматическая коробка передач. Отечественное автомобилестроение до таких высот пока не подымалось.
Механика или автомат
Я сама училась ездить (и какое-то время ездила) на обычных российских машинах с механической коробкой. А потом открыла для себя автомат. С тех пор для меня этого вопроса не существует. И всем своим знакомым (особенно женского пола) я советую покупать машину только с автоматом. Главный аргумент в том, что пока вы не слишком уверенно чувствуете себя за рулем, автомат освобождает изрядную долю вашего внимания для контроля над дорогой. Вам не надо думать о том, на какой передаче лучше ехать, не надо мучиться с троганием при подъеме в горку, в пробках вы просто слушаете музыку, не отвлекаясь на лихорадочные операции с рычагом переключения передач и сцеплением. Приверженцы механической коробки (как правило, ни разу на автомате не ездившие) в этом месте сразу скажут, что автомат не дает им кайфа от полного контроля над машиной. Можно подумать, все они родились за рулем, и общение со сцеплением и передачами не доставляло им никаких проблем. Между прочим, одна моя подруга из таких любителей механики как-то одолжила у меня мой автомат проехаться в магазин. Вернулась она потрясенной. «Ты знаешь, — сказала она мне, — первый раз в жизни я получила такой кайф от езды на машине. Я даже все витрины успевала по дороге рассматривать!» А вы говорите — полный контроль!