Техника и вооружение 1997 11-12 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 66
Противолодочная ракета комплекса «Медведка»
Схема действия комплекса «Медведка»
Комплекс ПЛО «Медведка» разработан в МИТ (Московский институт теплотехники).
В состав комплекса входит противолодочная ракета, серийное производство которой освоено на ГПО «Боткинский завод». Двигатель ракеты – твердотопливный с устройством обнуления тяги, что позволяет регулировать тягу и дает возможность обеспечивать минимальное полетное время до цели и отсутствие «мертвых зон» при стрельбе на малые дистанция.
В обтекателе головной части ракеты находится малогабаритная самонаводящаяся торпеда, разработанная в ЦНИИ Гидроприбор.
Пусковая установка разработана в КБМ, представляет собой максимально упрощенную конструкцию – заключенный в общую обойму пакет стволов, выполненный из легкого алюминиевого сплава. Главной ее особенностью является отсутствие в конструкции силовых следящих приводов вертикального и горизонтального наведения. ПУ выполняется в нескольких вариантах: число стволов 2 и 4. Основание неподвижное (на кораблях малого водоизмещения) или поворотное (на кораблях с большим водоизмещением).
Аэродинамическая устойчивость ракет в воздушной части траектории обеспечивается стабилизаторами, раскрывающимися принудительно при выходе ракеты из Пу. В расчетной точке траектории торпеда отделяется от ракеты и опускается в воду на парашюте. Торпеда может поражать подводные цели на глубине от 15 м до 500 м и более.
Испытания «Медведки» проходили на Черном море на корабле на подводных крыльях пр. 1141 «Александр Кунахович», в кормовой части которого были установлены две счетверенные ПУ «Медведка».
Комплекс ПЛО «Медведка»
Работы по скоростной ракето- торпеде «Шквал» были начаты по Постановлению CM № 1111-463 от
13.10.1963 г. Головным исполнителем было назначено НИИ-24 (позже НИИ ПГМ ММ), главный конструктор Е.Д. Раков.
Длина ракеты 8,2 м, калибр 533мм, что дает возможность стрелять ими подводным лодкам из штатных торпедных аппаратов калибра 533 мм. Согласно эскизному проекту, дальность хода ракет 15-20 км, а скорость хода на маршевом участке 100 м/с (194 узла !).
Высокая скорость движения ракеты ВА-111 получена за счет применения подводного реактивного двигателя, работающего на твердом гидрореагирующем топливе, обеспечивающем большую тягу, а также за счет движения ракеты в газовой каверне, что снижает сопротивление при ее движении в воде.
Эскизный проект был утвержден в 1963 году, а первые опытные пуски начались в 1964 году. На вооружение комплекс приняли в 1977 году.