В рамках работы по программе SaM-146 предприятие будет производить диск вентилятора и компрессора высокого давления (КВД), корпуса КВД, турбин высокого и низкого давления, опоры подшипников, промежуточный корпус, задний стоечный узел и детали внешней обвязки.
Помимо изготовления деталей SaM-146 «ВолгАэро» будет заниматься и производством компонентов других авиадвигателей, включая CFM56, а также промышленных газовых турбин разработки НПО «Сатурн».
Ответственными за управление предприятием определены представители НПО «Сатурн» и «Снекмы». Генеральным директором «ВолгАэро» назначен Анатолий Зеленцов, а исполнительным директором – Жан-Жак Боланже (Jean- Jacques Boulanger).
На церемонии открытия производства присутствовала представительная делегация в составе министра промышленности и энергетики РФ Виктора Христенко, руководителя Федерального агентства по промышленности Бориса Алешина, посла Франции в России Жана Кадэ (Jean Cadet), вице-президента Groupe SAFRAN Жан-Поля Эртемана (Jean-Paul Herteman), президента Snecma Moteurs Марка Вантра (Marc Ventre), генерального директора АХК «Сухой» Михаила Погосяна и губернатора Ярославской области Анатолия Лисицына.
Жан Кадэ зачитал приветственное послание президента Франции Жака Ширака, в котором, в частности, говорится, что открытие совместного предприятия знаменует «новый формат» сотрудничества России и Франции. «Отныне существуют все предпосылки для завершения создания в кратчайшие сроки проекта RRJ», – говорится в послании. Виктор Христенко выразил надежду, что двигатель SaM-146 будет сертифицирован к апрелю 2007 г. – к официально запланированной дате первого полета RRJ.
По словам Михаила Погосяна, открытие «ВолгАэро» означает переход от формирования концепции двигателя к полномасштабной реализации программы его создания. «Сухой» оценивает потенциальный рынок RRJ на период до 2022 г. в 755 единиц. Из этого количества 70% предполагается продать за рубежом, а 30% – в России. Соответственно, потребность в двигателях SaM-146 до 2020 г. составит 500 единиц для внутреннего рынка (Россия и СНГ) и 1200 единиц- для зарубежного.
Французское правительство с будущего года вложит в программу SaM-146 140 млн евро. Оставшуюся часть французской доли профинансируют из своих средств Snecma и Groupe SAFRAN. По словам Виктора Христенко, правительство РФ признало проект создания семейства самолетов RRJ одним из приоритетных и, начиная с 2006 г., государство в течение трех лет выделит на программу RRJ около 9 млрд. рублей (около 315 млн долл.). До 30% из этой суммы пойдет на покрытие российской части разработки двигателя.