Аппаратура предупреждения о лазерном излучении сопряжена с системой постановки дымовой завесы в передней полусфере, автоматически активизирующейся при возникновении угрозы. В ходе модернизации мощность дизеля В-12 увеличена с 520 до 600 л. е.; в настоящее время рассматривается вопрос об установке на уже доработанные танки германских дизелей MAN мощностью 850 л. с. Замене подверглось радиокоммуникационное оборудование. Подобный вариант переделки Т-55 фирма Элбит предлагает всем странам, чьи армии имеют на вооружении Т-54/55. Китай, подобно Румынии, также получил когда-то из СССР Т-54 и на его основе создал целое семейство бронированных боевых машин. Бронетехника великого соседа вполне заслуживает отдельной статьи, поэтому стоит ограничиться простым перечислением: на основе Т-54/55 в КНР разработаны и выпускались серийно танки Г-59, Т-62 (не путать с Т-62 советским – это совершенно разные машины), Т-69, Т-80 (тоже ничего общего с советским Т-80 не имеет) и их модификации. Некоторая путаница объясняется тем, что в литературе используются западные обозначения китайских танков, в данном случае буква Т происходит не от слова «танк», а от слова «тип» – английское «type». Как эти машины именуют сами китайцы – тайна, скрытая за иероглифами.
На рубеже 80-90-х годов США и Китай попытались объединить усилия в деле модернизации Т-54/55/59. Результатом американо-китайского сотрудничества стал танк «Ягуар». Внешне машина отличалась от прародителя радикальным образом. Новая башня сформирована плоскими бронелистами, установленными под различными углами, что придает танку весьма характерный «осовремененный» силуэт. Верхняя часть корпуса также изготовлена заново: броней прикрыты МТО и надгусеничные топливные баки. Как уже принято на Западе в отношении Т-54/55/59.100-мм пушку сменило 105-мм нарезное орудие М68, ствол которого прикрыт теплоизоляционным кожухом. Система управления огнем – электронная – фирмы Маркони, разработанная для американского легкого танка «Стингрей». Па танке «Ягуар» также были установлены стабилизатор вооружения фирмы Кадиллак Гэйджи и основной прицел наводчика с встроенным в него лазерным дальномером. Двигатель- пая установка перекочевала на «Ягуар» с танка «Стингер» с минимальными изменениями; она включает мотор Детройт Дизель 8V-92TA и автоматическую трансмиссию XTG-411.
В 1989 году были изготовлены два танка «Ягуар». Шасси танков предоставил Китай, а монтаж новой верхней части корпуса, башни, силовой установки проводили специалисты фирмы Кадиллак Гэйдж Текстрон. Машины проходили испытания, однако совместная работа была свернута из -за запрета, наложенного па военное сотрудничество с Китаем администрацией США после кровавого разгона демонстрации на площади Тяньаньмынь.