История Авиации 1999 01 (Журнал «История авиации») - страница 38

7 ноября воздушная разведка донесла о приближении к острову нескольких транспортов, в охранении которых шли легкий крейсер и девять эсминцев. В сумерках для удара по обнаруженной цели вылетела группа «Доунтлессов», сопровождаемая восьмеркой Фосса. На подходе к конвою пилоты обнаружили, что корабли прикрываются шестеркой поплавковых A6M2-N «Руфи» 8*, которые тут же пошли в атаку. Впрочем, эти гидроистребители хотя и проектировались на базе грозного «Зеро», довольно сильно уступали своему прототипу в летных данных из-за неуклюжих поплавков.

Фосс быстро сбил одного, а с остальными расправились его коллеги, после чего в небе расцвели пять парашютных куполов. Поскольку с воздушным противником было покончено, командир группы пикировщиков передал по радио просьбу атаковать корабли с целью подавления зенитного огня 9*.

Заложив вираж, Фосс собрал своих «котов» и уже готовился пикировать на корабли, но по привычке осмотрел воздуш-ное пространство. Именно в этот момент на свою погибель из облаков вынырнул поплавковый разведчик F1M2 «Пит». Упускать такую добычу было глупо и дав полный газ бравый капитан устремился к более привлекательной цели. Японский летчик, оценив обстановку, немедленно развернулся обратно, но было поздно, F4F уже выходил в атаку.

7* Эскадрилья VF-71 входила в состав авиагруппы авианосца «Усол», потопленного 15.09.42 г. японской подводной лодкой 1-19.

8* Эти самолеты входили в состав 802-й авиагруппы.

9* В отличие от многих других, этот налет оказался в целом неудачным для американцев, так как пикировщики смогли нанести лишь незначительные повреждения двум японским эсминцам.

Стоянки «Уайлдкэтов» у северо-восточной окраины ВПП «Файтер Стрип» (вверху).

«…Ну, и что быдем делать, мужики?» Судя по всему, проблема довольно серьезная, если для ее обсуждения собрались 2-й лейтенант Джон Шулер, мастер- сержант Джон Палко, 2-й лейтенант Се- силь Дойль, капитан Джозеф Фосс и командир 121-й истребительной эскадрильи майор Леонард Дэвис.

Поймав противника в прицел, ас нажал на гашетки. От биплана полетели какие- то обломки, но он продолжал удерживаться на курсе и высоте, уходя к спасительным облакам, а хвостовой стрелок открыл ответный огонь и тоже не промахнулся: вражеские пули (в который раз!) попали в мотор «Уайлдкэта», а одна из них даже угодила в лобовое бронестекло, оставив на нем широкую отметину.

Фосс тут же ушел под хвост гидроплану и уже оттуда, недосягаемый для противника, расстрелял разведчик. Пройдя над самой кромкой облачности, он развернулся, решив направиться к месту боя, но еще дальше к юго-востоку заметил второй такой же самолет. Снова мотору дан полный газ, но на этот раз обороты начали расти очень медленно, а в кабине запахло гарью. Тем не менее и этому противнику уйти не удалось: после первой же атаки он, оставляя широкий хвост дыма, упал в океан.