Авиация и время 2011 02 (Журнал «Авиация и время») - страница 28

Скорость горизонтального полета по высотам
Скорость на 0 м, км/ч472хуже на 17 км/чхуже на 3 км/члучше на 32 км/чхуже на 36 км/ч
Скорость на 2000 м, км/ч512хуже на 13 км/чхуже на 6 км/члучше на 18 км/чхуже на 38 км/ч
Скорость на 4000 м, км/ч лучше на 5 км/члучше на 23 км/члучше на 8 км/чхуже на 20 км/ч
Скорость на 7000 м, км/ч лучше на 72 км/члучше на 101 км/члучше на 85 км/члучше на 20 км/ч
Скороподъемность по высотам
Скороподъемность на 0 м11,4хуже на 11,7 м/случше на 4,6 м/схуже на 3,8 м/схуже на 5,9 м/с
Скороподъемность на 3000 м11,9равенлучше на 1,9 м/схуже на 3,5 м/схуже на 4,1 м/с
Скороподъемность на 6000 м11,2лучше на 2,7 м/случше на 4,5 м/случше на 2,2 м/сравен
Скороподъемность на 7000 м9,7лучше на 3,0 м/случше на 5,0 м/случше на 2,8 м/случше на 0,3 м/с
Характеристики вооружения
Секунд, залп, кг/с (1хУБ и 2хШКАС синхронные)0,881хуже на 0,719 кг/схуже на 1,2 кг/схуже на 1,6 кг/схуже на 0,4 кг/с
Дульная мощность сумм., л.с. (1хУБ и 2хШКАС синхронные)428хуже на 226 л.с.хуже на 483 л.с.хуже на 225 л.с.лучше на 109 л.с.
Секунд, залп, кг/с (1хУБ и 2хШКАС синхр.,2хБК крыльев.)2,48лучше на 0,88 кг/случше на 0,4 кг/сравенлучше на 1,2 кг/с
Дульная мощность сумм., л.с. (1хУБ и 2хШКАС синхронные, 2хБК крыльевые)1232лучше на 578 л.с.лучше на 321 л.с.лучше на 579 л.с.лучше на 914 л.с.

Примечания.

1. ТТХ самолета МиГ-3 даны в 3-точечном варианте вооружения.

2. ТТХ самолета Bf I09E-3 даны без вооружения, как самолет испытывался в НИИ ВВС.

3. Вооружение самолета Bf 109Е-3 – 2 крыльевые пушки MG FF(20 мм) и 2 синхронных пулемета MG 17(7,92 мм).


Вверху – летчики 124-го ИАП возле одного из «МиГов» своего полка. Слева направо: мл. л-ты П.А. Белый, Д.В. Кокорев (один из первых совер шил таран в годы той войны), М. П. Барсов, ст. л-т А.Г. Пронин, мл. л-ты А.А. Король, А.П. Васильев.


Истребители МиГ-3 из 7-го ИАП ВВС Черноморского флота. Геленджик, осень 19411


Вечером полк вылетел на сопровождение двух девяток СБ в район Борисова. На пути к цели произошла встреча с группой самолетов противника, которых опознали как Do 215 (скорее всего это были Do 17Z, имевшие сходный силуэт). Хомяков с ближней дистанции атаковал отставший от строя бомбардировщик и без труда сбил его, но дальнейшее преследование прекратил, чтобы не оставить СБ без прикрытия. В тот же день полк сбил и первые четыре Bf 109, которых перехватили над линией фронта по вызову постов ВНОС. На аэродром не вернулся к-н Ю. Кругликов. Противник явно не ожидал появления таких «зубров» и того, что теперь советские истребители действовали намного более активно и большими силами. На задания отправлялись эскадрильями, а то и всем полком, к которому уже подтянулась из Москвы 3-я АЭ. Благодаря этому в следующие два дня 401-й ИАП без потерь сбил еще 8 немецких самолетов.