|
Скорость горизонтального полета по высотам |
Скорость на 0 м, км/ч | 472 | хуже на 17 км/ч | хуже на 3 км/ч | лучше на 32 км/ч | хуже на 36 км/ч |
Скорость на 2000 м, км/ч | 512 | хуже на 13 км/ч | хуже на 6 км/ч | лучше на 18 км/ч | хуже на 38 км/ч |
Скорость на 4000 м, км/ч | | лучше на 5 км/ч | лучше на 23 км/ч | лучше на 8 км/ч | хуже на 20 км/ч |
Скорость на 7000 м, км/ч | | лучше на 72 км/ч | лучше на 101 км/ч | лучше на 85 км/ч | лучше на 20 км/ч |
Скороподъемность по высотам |
Скороподъемность на 0 м | 11,4 | хуже на 11,7 м/с | лучше на 4,6 м/с | хуже на 3,8 м/с | хуже на 5,9 м/с |
Скороподъемность на 3000 м | 11,9 | равен | лучше на 1,9 м/с | хуже на 3,5 м/с | хуже на 4,1 м/с |
Скороподъемность на 6000 м | 11,2 | лучше на 2,7 м/с | лучше на 4,5 м/с | лучше на 2,2 м/с | равен |
Скороподъемность на 7000 м | 9,7 | лучше на 3,0 м/с | лучше на 5,0 м/с | лучше на 2,8 м/с | лучше на 0,3 м/с |
Характеристики вооружения |
Секунд, залп, кг/с (1хУБ и 2хШКАС синхронные) | 0,881 | хуже на 0,719 кг/с | хуже на 1,2 кг/с | хуже на 1,6 кг/с | хуже на 0,4 кг/с |
Дульная мощность сумм., л.с. (1хУБ и 2хШКАС синхронные) | 428 | хуже на 226 л.с. | хуже на 483 л.с. | хуже на 225 л.с. | лучше на 109 л.с. |
Секунд, залп, кг/с (1хУБ и 2хШКАС синхр.,2хБК крыльев.) | 2,48 | лучше на 0,88 кг/с | лучше на 0,4 кг/с | равен | лучше на 1,2 кг/с |
Дульная мощность сумм., л.с. (1хУБ и 2хШКАС синхронные, 2хБК крыльевые) | 1232 | лучше на 578 л.с. | лучше на 321 л.с. | лучше на 579 л.с. | лучше на 914 л.с. |
Примечания.
1. ТТХ самолета МиГ-3 даны в 3-точечном варианте вооружения.
2. ТТХ самолета Bf I09E-3 даны без вооружения, как самолет испытывался в НИИ ВВС.
3. Вооружение самолета Bf 109Е-3 – 2 крыльевые пушки MG FF(20 мм) и 2 синхронных пулемета MG 17(7,92 мм).
Вверху – летчики 124-го ИАП возле одного из «МиГов» своего полка. Слева направо: мл. л-ты П.А. Белый, Д.В. Кокорев (один из первых совер шил таран в годы той войны), М. П. Барсов, ст. л-т А.Г. Пронин, мл. л-ты А.А. Король, А.П. Васильев.
Истребители МиГ-3 из 7-го ИАП ВВС Черноморского флота. Геленджик, осень 19411
Вечером полк вылетел на сопровождение двух девяток СБ в район Борисова. На пути к цели произошла встреча с группой самолетов противника, которых опознали как Do 215 (скорее всего это были Do 17Z, имевшие сходный силуэт). Хомяков с ближней дистанции атаковал отставший от строя бомбардировщик и без труда сбил его, но дальнейшее преследование прекратил, чтобы не оставить СБ без прикрытия. В тот же день полк сбил и первые четыре Bf 109, которых перехватили над линией фронта по вызову постов ВНОС. На аэродром не вернулся к-н Ю. Кругликов. Противник явно не ожидал появления таких «зубров» и того, что теперь советские истребители действовали намного более активно и большими силами. На задания отправлялись эскадрильями, а то и всем полком, к которому уже подтянулась из Москвы 3-я АЭ. Благодаря этому в следующие два дня 401-й ИАП без потерь сбил еще 8 немецких самолетов.