Алкоголь очевидно нарушил у здоровяка координацию движений, и после его удара, веревки, которыми я был привязан к стулу, лопнули. Освободившись от привязывающих меня к стулу веревок я немедленно провел два подката, и эти два идиота молча залегли в углу помещения. Но я знал, что снаружи комнаты таких же мордоворотов было ещё с десяток, а сил моих после тридцатишестичасового избиения могло на всех и не хватить. Поэтому, недолго раздумывая, я сиганул в окно.
Черт, окно оказалось на третьем этаже!
Раздался глухой удар и меня поглотила тьма.
Через пару секунд я понял, что пробил крышу гаража и нахожусь внутри гаража, а темно было потому что свет в гараже был выключен. Рядом стоял автомобиль Ниссан Пасфандер, с шестицилиндровым двигателем в двести шестьдесят лошадиных сил с турбонаддувом, квадрофонической стереосистемой и навигатором ЖиПиЭс. Сзади него стоял автомобиль Хонда Тундра, могучий пикап с трехсотвосьмидесятисильным восьмицилиндровым мотором, снабженный лебедкой и кенгурятником, но, поскольку ключа в нем не было, мне выбирать не приходилось. Я выбрал Пасфандер.
Может быть кто-то из охраны случайно обратил внимание на тишину в комнате, которая была местом моего заключения, или может быть кто-то зачем-то случайно зашел в эту комнату, а может быть кто-то из моих мучителей случайно очнулся, но наверху, через дыру в крыше гаража, которую я пробил падая из окна в гараж, раздались какие-то звуки. Я не заставил себя дополнительно ещё чего-то ждать, и нога моя нажала на педаль газа. Рука нажала на кнопку открывания двери в гараже на пульте дистанционного управления дверью и мой Пасфандер всеми своими двумястами шестьюдесятью турбированными силами рванулся на волю. На волю вела асфальтированная дорога, которую я уже видел когда мои мучители везли меня сюда со склада, и, поскольку другой дороги сюда не вело, я отправился по ней. Через несколько секунд сзади загорелся свет и из гаража выскочил уже знакомый мне пикап Хонда Пилот выпуска две тысячи одиннадцатого года, серо-перламутрового цвета. Очевидно, что ключ от этого пикапа тоже где-то был, и моим преследователям удалось завести этого монстра японского автомобилестроения. Так как у Пилота двигатель был в полтора раза мощнее двигателя Ниссана Пасфандера, расстояние между нами стало довольно быстро сокращаться.
Дорога резко спускалась в глубокую лощину, в которой стоял густой туман. Сзади приближался пикап Хонда Пилот, наполненный явно недружественными гражданами, и поэтому, несмотря на то что меня терзали некие смутные опасения и на душе возникла непонятная тревога, я поехал по дороге в эту лощину.