– Но, позвольте, – растеряно сказал начальник космопорта, – решать такие вопросы – не в моей компетенции. Я должен связаться с президентом планеты…
– Нам ждать некогда, – отмахнулся майор. – Тем более, от решения вашего президента ничего не зависит. Просто поставьте его в известность. Сейчас вам сбросят координаты точки приземления "Юсал Грин". Потом не говорите, что ничего не знали о проводимых учениях. Отбой связи.
Ошарашенный начальник космопорта не успел больше ничего сказать – майор Самсон движением руки отключил связь.
– Дежурный, немедленно отошлите им координаты места нашей посадки. Капитан Зин-Далли, почему вы ещё здесь?
Зин-Далли коротко махнул рукой, что с натяжкой можно было принять за отдание чести, и удалился из рубки управления.
– Лет-капитан Синельг, надеюсь, ваши пилоты достаточно квалифицированы, чтобы посадить звездолёт на незнакомую планету?
– Я буду лично сажать корабль, СЭР!
Майор Самсон показушно вздохнул и уселся в кресло второго пилота. То, что менее чем за минуту, он успел "погладить против шерсти" всех, майора не волновало.
Десять минут спустя пузатый транспортник "Юсал Грин" начал, а полчаса спустя завершил посадку. Лет-капитан уже восемнадцать лет водил космические суда и имел удостоверение пилота первого класса, поэтому "Юсал Грин" благополучно опустился всего лишь в сотне метров от указанной точки координат. Едва начал затихать гул двигателей, как майор Самсон освободился от ремней безопасности и едко сказал:
– Корабль вы, конечно, посадили. Но в боевой обстановке посадка длиной в полчаса недопустима. Очень плохо, лет-капитан!
После чего с чувством выполненного долга покинул рубку управления. Лет-капитан Синельг зло плюнул ему вслед и сказал:
– В боевой обстановке я бы тебя в рубку и близко не подпустил.
Впрочем, сказал он это уже после того, как дверь закрылась.
– Открываем шлюзы, сэр? – спросил второй помощник.
– Открывай. Пусть эта серая сволочь выметается вместе с курсантами. Весь корабль изгадили…
Второй помощник быстро дал команду на открытие пассажирских и грузовых шлюзов и сделал вид, что уткнулся в расчёты. Разозлённый эсбэшником капитан завёл разговор о чистоте, значит, кому-то не миновать головомойки. И быть этим "кем-то" второму помощнику не хотелось.
А виновник дурного настроения командира корабля, весело насвистывая, шёл наблюдать, как происходит высадка людей и выгрузка боевых машин. К его разочарованию, всё проходило на твёрдую четвёрку, минимум. Однако майор помнил чёткие и недвусмысленные указания ревизора штаба – найти как можно больше недочётов.