- Вот тебе бабушка и Юрьев день, - пронеслось в голове. - Наверное, в рубашке родился?
Раньше такого пристального внимания со стороны Фортуны к своей персоне я не замечал. Скорее даже наоборот. Не сказать, что являлся патологическим неудачником, скорее уже жизнь больше напоминала зебру. Полоса белая, полоса черная. А тут, обостренное чувство возможных грядущих неприятностей буквально тянули за седалищный нерв, который, как известно, расположен в районе пятой точки. И это наводило на определенные размышления, более пристальное внимание которым, я решил уделить несколько позже.
Так лавируя между постами ДПС на максимально возможной скорости я приближался к конечному пункту моего путешествия. Играя при этом с притаившимися ГАИшниками в увлекательную игру на грани фола. Ведь здесь действует хорошо известный армейский принцип, что самый извилистый путь короче прямого походящего мимо начальника. Только в дорожно-транспортной интерпретации. Применительно к злейшим врагам автомобилистов. Ведь на российских трассах ведется негласная война между водителями и отечественными ГИБДДшниками. Среди которых, чего греха таить, очень часто попадаются не очень чистоплотные в выборе способов относительно честного отъема денег, по рецепту Остапа Бендера. Вот и идет игра под названием: "А ну-ка, на..., то бишь обмани". В данном случае победа на этом этапе осталась за мной.
Предаваясь таким размышлениям, не сразу заметил, что въехал в Псковскую область. Но вместо того, чтобы сразу отправиться в село, решил сделать крюк. Благо этому способствовала федеральная трасса, хотя и несколько перегруженная транспортом, но, тем не менее, благодаря своему приличному состоянию, дающая определенный выигрыш по времени. Тем более, что возникла острая необходимость ознакомиться с историческими достопримечательностями столицы этого края. А если говорить откровенно, то просто пришло время приступить к решению следующего ключевого момента предстоящей операции. А именно - мобильности. А поскольку интересующие меня средства передвижения надлежащего качества и технических характеристик можно приобрести только в крупном городе, то Псков подходил для этого лучше всего. Поскольку близость к северной столице, а также к европейской загранице, к которой с недавних пор примкнули страны Прибалтики, давали большую степень вероятности их приобретения.
Поплутав по незнакомому городу и попутно ознакомившись с архитектурными памятниками старины, нашел все-таки салон, торгующий интересующими меня экземплярами. Потратив энную сумму денег и еще большее количество времени я стал таки владельцем вожделенного транспорта.