Кстати, XVII съезд ВКП(б) уделил вопросам технической оснащенности и повышения боевой готовности армии и флота особое Внимание. Международная обстановка требовала принятия безотлагательных мер в этом направлении. В Германии к власти пришли фашисты. Обострилась по вине милитаристской Японии обстановка на востоке нашей страны. Партия призвала советский народ срочно принять меры, исключающие любые неожиданности.
Ейская школа морских летчиков непрерывно пополняется новыми машинами, формируются новые эскадрильи.
1 августа 1934 года школа дала частям ВВС первый выпуск штурманов широкого профиля. Многие выпускники курса начинали свою службу и учебу в пехотных училищах, учились в школе летчиков-наблюдателей. Абсолютное большинство штурманов усвоили теоретический курс и практическую подготовку на хорошо и отлично.
Ко Дню Воздушного Флота одно из подразделений школы было награждено переходящим призом — Красным знаменем Азово-Черноморского крайкома ВЛКСМ за высокие показатели в обучении курсантов и слушателей.
В ту пору начинается смелый эксперимент — в учебную программу вводятся ночные полеты курсантов. В подразделении одного из лучших воспитателей летчика Н. С. Житинского первым вылетел самостоятельно ночью курсант Бернацкий, которому летчик-инструктор Аленицкий дал всего три провозных полета. И это в условиях, когда старт освещался кострами да плошками, в лучшем случае фонарями «летучая мышь». Один- единственный прожектор включался перед посадкой курсанта. Подразделению потребовалось всего две ночи для выпуска в полет четырнадцати курсантов. Все они выполнили задания с отличными оценками. Командир звена Николай Житинский был награжден ценным подарком — чемоданом с походной койкой. Безусловно, впоследствии Н. С. Житинский, ставший крупным военачальником, генерал-лейтенантом авиации, получал много высоких наград, но эта на всю жизнь осталась ему особенно дорогой…
С 1935 года в авиации начался новый этап. Ейская школа морских летчиков также перестраивается. Вводятся новые штаты, формируются учебные авиационные бригады, расширяется аэродромная сеть и строительство городка.
Школа укрепляется командными кадрами преимущественно из строевых частей. Делается упор на безаварийную летную работу, отрабатываются методы боевого применения авиатехники, совершенствуется методика обучения курсантов. Оно ведется на основе детально разработанного курса учебно-летной подготовки, большое значение придается тренажной аппаратуре.
В январе 1935 года, в день 4-й годовщины шефства Ленинского комсомола над Воздушным Флотом, в школе объявляется поход в честь предстоящего X съезда Всесоюзного Ленинского Коммунистического Союза Молодежи. В обязательствах отмечалось: «Период между годовщиной шефства комсомола над ВВС РККА и X съездом ВЛКСМ должен стать периодом развернутого похода всего личного состава на борьбу подразделений за первенство внутри школы и завоевание первенства нашей школы среди частей ВВС РККА».