Захотелось втянуть голову в плечи. Не дай бог попасться на такой крючок… Тем, в поезде, хорошо. У них вагоны закрытые. А мы тут с голой задницей.
Кстати, о поезде… «Кажется, – подумал Данила, – я знаю, как оторваться».
Он проверил, легко ли ходит финка в ножнах, и наклонился к Кондрату:
– Как только проскочим мост, сразу останавливайся!
Уголовник сделал удивленное лицо, но кивнул.
На мост влетели, как в оживший ночной кошмар. Яркий солнечный день вдруг сменился мельтешением света и тьмы сквозь заросшие фермы моста; от лозы исходил густой вязкий запах – смесь аромата мускуса и вони разлагающегося трупа; все вокруг было багровым и черным, и хищно шевелились по сторонам пробуждающиеся ветви, похожие на переплетенные жилы неведомого исполина.
Марина вскрикнула, сжалась от ужаса. Данила сгреб ее в охапку и прижал к груди. Девушку трясло.
Молодой побег свисал с фермы прямо на пути дрезины. Усеянное шипами и увенчанное когтем щупальце раскачивалось из стороны в сторону, стараясь зацепить приближающуюся еду. Привстав, Данила взмахнул финкой, и обрубок стебля упал на дрезину, истекая прозрачным соком.
Они набрали такую скорость, что кошмарный мост закончился быстро. Дрезина выскочила на свежий воздух и тут же начала тормозить.
– Ты чего?! – заорал Момент на Кондрата. – Они же нас догонят!!!
– Старший приказал, – невозмутимо ответил тот.
– Не догонят, – сказал Данила, роясь в рюкзаке. – Я взорву мост.
Момент ошарашенно тряхнул дредами.
– Ну ты даешь, бро… А я и не подумал!
Взорвать мост – не так просто, как показывают в кино. Если по уму, перед этим хорошо бы полистать проектную документацию постройки; в крайнем случае – замерить длину, расстояние между опорами, обхват и высоту самих опор. Потом начинается скучная работа: геометрия и сопромат. Вычисляем три-четыре узловые точки, закладываем взрывчатку и делаем «бум!».
Все эту хитрую науку Данила проходил в армии, но ничего серьезнее бронированных дверей на практике не подрывал. И это была первая проблема на пути к решению поставленной задачи.
Вторая заключалась в цейтноте. Приложив ладонь к рельсам, можно было почувствовать, как приближается эшелон. Минут десять, не больше, прикинул он.
Третья же, главная проблема, сводилась к неизвестному качеству взрывчатки и детонаторов. Промышленный тротил годен двадцать лет, тут можно не переживать, а вот бикфордовы шнуры от длительного хранения могут «слежаться», что приводит либо к «прострелам» – когда кусок шнура прогорает быстрее, чем надо, либо задержкам горения вплоть до угасания. Была, конечно, еще динамо-машина, сделанная из браконьерской электроудочки каким-то умельцем, но провода в катушке – метров тридцать, не больше. А детонационного шнура, обеспечивающего одновременный подрыв всех зарядов, нет вовсе.