Как обманывают в автосервисе (Гладкий) - страница 32
Клиенту говорят, что машина будет готова в лучшем случае на следующий день к вечеру. Как только хозяин автомобиля уходит, механик проверяет зажигание. Если выясняется, что причина неисправности в раннем зажигании, он регулирует его. Работа закончена. Когда же хозяин возвращается за машиной, ему приходится оплачивать не только стоимость поршневых пальцев, поршней и втулок, которые никто не устанавливал на его автомобиль, но и стоимость работ. Не исключено, что механик возьмет деньги за дополнительные работы, например, за якобы прикипевшие детали или болты, для демонтажа которых пришлось использовать газовую горелку.
Повышенный расход масла?
Молодая женщина приехала на станцию технического обслуживания и рассказала механику о неполадках в своей машине. Механик долго думал, что же ей сказать и, наконец, ответил:
— Ну, на «пых-пых» просто не обращайте внимания, а вот когда появится «дрррр» и «пах-пах» — значит, пора делать серьезный ремонт.
Анекдот
Из данного раздела вы узнаете о ловушке, в которую обычно попадаются совсем неопытные автолюбители, а также женщины, потому что даже если женщина — прекрасный водитель, в устройстве автомобиля она чаще всего не разбирается.
Предположим, человек приехал на станцию технического обслуживания, чтобы заменить масло и фильтры в машине. Механик сразу предлагает ему проверить уровень масла.
Напомним, что для этого нужно достать щуп, который легко найти под капотом, протереть его тряпкой, вновь вставить на место и снова достать — на нем будет виден уровень масла, который считается нормальным, если он находится между отметками MIN и MAX.
Однако не все начинающие автомобилисты помнят, что проверять уровень масла следует не ранее, чем через 7-10 минут после выключения двигателя. В противном случае оно не успевает полностью стечь в поддон, и, следовательно, создается впечатление, что масла недостаточно.
На этом и ловят «чайников» представители автосервиса. Как только клиент заглушает мотор, механик открывает капот, достает щуп и показывает его клиенту. В тот момент уровень масла будет ниже отметки MIN. Механик сообщает клиенту, что мотор потребляет слишком много масла, поэтому необходим капитальный ремонт двигателя.
О том, что повышенный расход масла свидетельствует о неисправности двигателя, например об износе поршневых колец, знает даже начинающий автомобилист. Поэтому клиент соглашается на ремонт двигателя. Работа эта сложная, дорогая и долгая.
Когда хозяин машины уходит, механик просто меняет масло и фильтры. Вся процедура занимает около часа, большинство из которого нужно ждать, пока старое масло вытечет из двигателя. Стоимость работ $10–20.