Оснащение производства инструментом и приспособлениями ведется недопустимо медленно. Так на 1 ноября с.г. по заводу:
| Наименований |
| Требуется | Спроектировано | Изготовлено | Налажено |
| Приспособлений | 3527 | 3027 | 1997 | 1147 |
| Инструмента | 9000 | 8584 | 5585 | - |
Оснащение производства идет беспланово и некомплектно. Например, в цехе топливной аппаратуры находится до 85 приспособлений, не внедренных в производство из-за отсутствия к нему инструмента. Для наличного же инструмента цех приспособления готовит сам.
При наличии на заводе 1754 станков (73 % проектной на выпуск 10 тысяч моторов в год мощности) значительное количество их завезено некомплектно, так на 1-е ноября с.г. поставлено револьверных станков типа «Питлер» — 28 %, внутришлифовальных — 40 %, шлицешлифовапьных — 40 %, резьбофрезерных — 0, автоматов 122 — 40 % от подлежащих поставке. Наличие имеющегося оборудования используется заводом бесхозяйственно. 18 ноября с. г. во вторую смену из 948 установленных в пяти механических цехах 408 станков (43 %) не работали. Простои на заводе достигают громадных размеров, составляя за три квартала с.г. свыше 200 тыс. чел/часов, из них: август — 25342, сентябрь — 19316 и октябрь — 16002 чел/часа. С 1 по 18 ноября только сборочный цех имел простоя 2107 чел/часов, при наличии сверхурочных работ 1988 часов.
Отсутствие элементарной организации производства приводит к значительному превышению затрат нормо-часов на мотор. В октябре затраты составили 4016 часов, из них на станочные работы 1968 часов, при проектной норме 593 часа, т. е. превышают проектную норму в 3 раза. Ручные работы составили 51 %. Недопустимо велика себестоимость мотора. В октябре месяце она составила 105976 руб., тогда как мотор М-17, взамен которого предназначен дизельмотор, стоит всего 17300 руб.
Директором завода тов. Брусникиным, при отсутствии требовательности со стороны НКСМ — т. Лихачева И.А., не проводится работа по устранению дефектов серийного мотора, указанных государственной комиссией, и над повышением гарантийного срока его работы. При стоимости дизельмотора в 6,5 раз больше мотора М-17 гарантийный срок его работы меньше в 3 раза и составляет всего 100 часов. Приказ НКСМ — т. Лихачева о проведении к 1 декабря с.г. испытаний дизельмотора на танке для увеличения гарантийного срока до 200 часов — директором т. Брусникиным не выполнен. Испытания даже не готовились.
Стремление Главного конструктора з-да т. Чупахина создать модифицированный дизельмотор с мощностью 750-800л. с. вместо окончательной доводки серийного мотора свидетельствует об игнорировании мотора, находящегося на производстве, и нежелании выполнить указания госкомиссии. НКСМ — т. Лихачев И.А. даже не потребовал от завода выполнения своего приказа.