Техника и вооружение 2010 12 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 60
Лутц также напомнил о директиве Главнокомандующего сухопутными силами (Oberbefehlshaber des Heeres), предписывающей запускать дорогостоящие образцы вооружений в крупносерийное производство только после окончания их доводки. В заключении рапорта утверждалось, что войска, вооруженные танками М.G.Pz.Kpf.Wg. и 2 cm Gesch. Pz.Kpf.Wg., имеют значительную боевую ценность.
Несмотря на внешнюю стройность и логичность объяснений Лизе и Лутца, нельзя не заметить ряда противоречий. Ссылаясь на то, что конструкция танка 3,7 cm Gesch. Pz.Kpf.Wg. является еще недоведенной, они призывали ограничиться крупносерийным производством M.G. Pz.Kpf.Wg. и 2 cm Gesch. Pz.Kpf.Wg. под предлогом сохранения квалифицированной рабочей силы. Но конструкция танка 2 cm Gesch. Pz.Kpf.Wg. была не менее «сырой». Ответственный за разработку танков в Wa.Prw.6 Книпкамп (Heinrich Ernst Kniepkamp) на встрече с представителем фирмы Krupp 27 января 1937 г. прямо заявил, что конструкция La.S. 100 фирмы M.A.N. оказалась неудачной. Резина катков малого диаметра быстро изнашивалась, листовые пружины выдерживали пробег только от 1500 до 2500 км, механизм регулирования натяжения гусеницы часто выходил из строя, а для повышения проходимости по пересеченной местности пришлось переделывать форму передней части корпуса, что вызвало удлинение корпуса на 35 см. Бензобак требовалось перенести из боевого отделения в моторное, танкисты жаловались на затрудненный доступ к двигателю и неудачную конструкцию люка водителя. [2]
Тем не менее In.6 в октябре 1935 г. выдала фирме M.A.N. заказ на производство сразу трех партий танков (по 25 машин каждая) 1-й серии Pz.Kpfw.II (при этом сборку башен и подбашенных коробок осуществляла Daimler-Benz). В середине 1936 г. была заказана 2-я серия — 131 танк, в том числе 31 — с новой индивидуальной подвеской модификации Ausf.c. Затем последовала 3-я серия — 44 Ausf.c., а в сентябре 1936 г. появился заказ на 4-ю серию (210 танков первой серийной модификации Pz.Kpfw.II Ausf.A). Таким образом, в течение года после принятия решения о начале производства были заказаны 460 танков Pz.Kpfw.II. В течение следующего года, до 1 октября 1937 г., были заказаны еще 748 танков 5,6 и 7-й серий.[3] В результате, к 1 сентября 1939 г. германская армия располагала 1223 танками Pz.Kpfw.II. [4]
Судя по сплошным белым крестам, Pz.Kpfw.III Ausf.A. сфотографирован перед самым началом польской кампании.
Pz.Kpfw.III Ausf.B во время парада на стадионе в Нюренберге. Четыре тележки, каждая с двумя опорными катками, соединены индивидуально с четырьмя горизонтальными цилиндрическими амортизаторами и попарно с двумя листовыми рессорами.